Ilmub veakood C1237 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC C1237 tuvastatakse OBD/EOBD-süsteemi poolt ja see näitab probleemi parema tagaratta kiiruseanduriga. See veakood ilmneb, kui ABS-juhtimisseade saab andurilt ebatõenäolise või puuduva signaali. Sellel veakoodil võib eri tootjate puhul olla veidi erinev nimetus, kuid põhimõtteliselt viitab see samale komponendile.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne parema tagumise ratta kiiruseandur
- Kahjustatud või katkenud anduri kaabel
- Korrodeerunud või lahtised pistikuühendused
- Määrdunud või kahjustatud andurirõngas (impulssrõngas)
- Defektne ABS-juhtimisseade
- Liiga suur õhuvahe anduri ja impulssrõnga vahel
- ratta laagri mehaaniline kahjustus
- Lühike vooluühendus anduri juhtmestikus
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga C1237?
- ABS-i märgutuli: ABS-i hoiatustuli armatuurlaual põleb pidevalt.
- ESP rike: Elektrooniline stabiilsusprogramm ei tööta korralikult
- Pidurdusprobleemid: Pikenenud pidurdusteekond või rataste lukustumine tugeva pidurdamise korral.
- Kiirusmõõdiku ebatäpsused: Kiiruse kõikuv või ebaõige näitamine
- Kiirusepiirangu tõrge: püsikiiruse hoidja ei tööta enam
- Närimine pidurdamisel: Rataste ebaühtlane pidurdusjõud
Kuidas parandada veakoodi C1237 probleemi?
- Veakoodi C1237 parandamine nõuab süstemaatilist lähenemist, et tuvastada täpne põhjus.
- Anduri väljavahetamine: Vahetage defektne parema tagaratta kiiruseandur täielikult välja ja seadistage seejuures õige õhuvahe impulssrõngale.
- Kaabli remont: Leidke kahjustatud juhtmestik, asendage defektsed lõigud ja isoleerige kõik ühendused korralikult.
- Puhastage pistikuühendused: Puhastage põhjalikult kõik anduri pistiku kontaktid ja puhastage need ning töödelge neid kontaktsprei abil.
- Impulsiringi hooldus: Puhastage rattalaagri andurirõngas või asendage see täielikult, kui see on kahjustatud.
- Juhtimisseadme lähtestamine: Pärast remonti kustutage veamälu ja laske ABS-süsteem uuesti kalibreerida.
- Täielik rattalaagri vahetus: Mehaanilise kahjustuse korral vahetage kogu rattalaager koos integreeritud anduriga välja.
KKK - sagedased küsimused DTC C1237 kohta
Kas ma võin veakoodi C1237 korral sõitmist jätkata?
Põhimõtteliselt on võimalik sõita, kuid ABS ja ESP ei tööta korralikult. See võib olla eriti ohtlik hädapidurdamise ajal või rasketes sõidutingimustes. On tungivalt soovitatav, et süsteem parandataks võimalikult kiiresti.
Kui palju maksab veakoodi C1237 parandamine?
Remondi maksumus sõltub põhjusest: uus rattakiiruse andur maksab umbes 50-150 eurot, tööaeg umbes 1-2 tundi (80-160 eurot). Rattalaagri kahjustus võib maksta 200-400 eurot.
Kuidas saab veakoodi C1237 ise diagnoosida?
Koodi saab välja lugeda OBD-skanneriga. Kontrollige visuaalselt parema tagumise ratta juhtmestikku ja pistikühendusi. Täpseks diagnoosimiseks on siiski vaja professionaalseid mõõteseadmeid.
Kas DTC C1237 esineb sagedamini teatud ilmastikutingimustes?
Jah, niiskus ja sool võivad põhjustada pistikuühenduste korrosiooni. Veakood võib ilmneda eriti talvel pärast libedusetõrjet või kui sõidate sageli läbi lörtside.
Kas veakoodi C1237 võib põhjustada rehvivahetus?
Jah, kui rehvivahetuse ajal on anduri kaabel kahjustatud või pistiku ühendus lõdvenenud, võib see veakood ilmneda. Põhjuseks võib olla ka vale õhuvahe pärast tööd ratta laagrile.
Kui kaua võtab veakoodi C1237 parandamine aega?
Sõltuvalt põhjusest võtab remont 1-3 tundi. Lihtne anduri vahetus valmib umbes tunniga, samas kui kaabli remont või rattalaagri vahetus võtab kauem aega.