Ilmub veakood C1241 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC C1241 tuvastatakse OBD-süsteemi poolt, kui ABS-ratta kiiruseanduriga või selle vooluringiga on probleem. See veakood on seotud blokeerimisvastase pidurisüsteemiga (ABS) ja sellel võib olla konkreetseid variante sõltuvalt sõiduki tootjast. EOBD-süsteem registreerib selle veakoodi, kui anduri ja juhtseadme vaheline signaaliülekanne on vigane.
Millised võivad olla selle veakoodi põhjused?
- Defektne ABS-rattakiiruse andur
- Kahjustatud anduri kaabel või kaabli katkemine
- Korrodeerunud või lahtised pistikuühendused
- Määrdunud või kahjustatud andurirõngas
- Defektne ABS-juhtimisseade
- Liiga suur õhuvahe anduri ja hammasratta vahel
- Rattalaagri mehaaniline kahjustus
- Katkestus maaühenduses
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga C1241?
- ABS-i hoiatustuli: Armatuurlaual põleb pidevalt ABS-i märgutuli.
- Rataste lukustumine: kahjustatud ratas võib pidurdamisel lukustuda
- ESP rike: Elektrooniline stabiilsusprogramm ei tööta korralikult
- Ebatasane pidurdamine: Sõiduki külgsuunaline tõmbumine pidurdamisel.
- Täiendavad hoiatustuled: ESP või veojõukontrollituled võivad samuti aktiveeruda.
- Pikenenud pidurdusteekond: Vähenenud pidurdustõhusus hädapidurdamise ajal
Kuidas saab veakoodi C1241 probleemi kõrvaldada?
- Remont nõuab ABS-süsteemi ja mõjutatud komponentide süstemaatilist diagnoosimist.
- Anduri väljavahetamine: Vahetage defektne ABS-rattakiiruse andur originaalvaruosaga välja ja seadistage õhuvahe õigesti.
- Kaabli remont: Leidke ja parandage kahjustatud kaablid või vahetage kogu anduriga seotud juhtmestik välja.
- Puhastage pistikuühendus: Puhastage korrodeerunud kontaktid kontaktsprei abil ja pingutage ühendus.
- Vahetage andurirõngas välja: Vahetage välja või puhastage rattalaagri määrdunud või kahjustatud hammasrõngas või puhastage see.
- Juhtplokkide vahetus: Kui ABS-seade on defektne, laske kogu juhtimismoodul vahetada spetsiaalses töökojas.
- Rattalaagri remont: Vahetage täielikult välja mehaaniliselt kahjustatud rattalaager, sealhulgas integreeritud andurirõngas.
KKK - sagedased küsimused DTC C1241 kohta
Kas ma võin veakoodi C1241 korral sõitmist jätkata?
Sõitmine on võimalik, kuid ABS-süsteem ei tööta. Hädapidurdamise ajal võivad rattad lukustuda, mis suurendab õnnetuse ohtu. Kiire remont on tungivalt soovitatav.
Kui palju maksab veakoodi C1241 parandamine?
Kulud sõltuvad põhjusest: anduri puhastamine 50-80 eurot, uus ABS-andur 120-250 eurot, kaabli remont 150-300 eurot, rattalaager koos andurirõngaga 200-400 eurot pluss tööjõud.
Kuidas ma saan veakoodi C1241 ise diagnoosida?
Lugege kood välja OBD-skanneriga, seejärel kontrollige visuaalselt juhtmeid ja pistikuühendusi. Kontrollige andurit mustuse suhtes ja mõõtke õhuvahe (peaks olema 0,5-2 mm).
Kas kood C1241 kaob pärast aku lahtiühendamist?
Aku lahtiühendamine kustutab ajutiselt veakoodi, kuid see taastub, kui algpõhjust ei ole kõrvaldatud. Vajalik on tõeline remont.
Milliseid tööriistu on vaja C1241 parandamiseks?
OBD-diagnostikaseade, multimeeter, põhilised tööriistad, kontaktspreid, võimalusel tõstuk või tõstuk. Juhtploki programmeerimiseks on vaja spetsiaalset töökoda.
Kas veakood C1241 võib olla põhjustatud ilmastikuoludest?
Jah, niiskus ja sool võivad põhjustada korrosiooni pistikuühendustes. Ka mustus ja metallilaastud anduriringil põhjustavad selle EOBD veakoodi.