Ilmub veakood P0019 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P0019 näitab, et OBD-süsteem on tuvastanud vale korrelatsiooni nukkvõlli ja väntvõlli asendi vahel. See veakood on seotud mootori juhtimissüsteemi ja ventiilide ajastamisega, mille puhul nokkvõlli B (väljalaskesüsteemi pool) ei ole õigesti paigutatud seoses väntvõlliga. See kood võib eri tootjate puhul olla veidi erinev, kuid viitab alati nokkvõlli ajastusprobleemile.
Millised võivad olla selle veakoodi põhjused?
- Defektne või veninud ajastusahel
- Kulunud ketipinguti või juhtrööpad
- Defektne nukkvõlli faasimisseade (VVT-aktuaator)
- ummistunud õlikanalid nukkvõlli faasiseadmes
- Madal õlirõhk või vale mootoriõli
- Defektne nukkvõlli või väntvõlli andur.
- Kahjustatud juhtmestik anduritele
- Mehaaniline mootorikahjustus nukk- või väntvõllile
- Vääralt seadistatud ajastus pärast remonti
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0019?
- Käivitamisprobleemid: Sõiduk käivitub raskesti või ei käivitu üldse.
- ebaühtlane tühikäik: Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt.
- Võimsuse kadumine: mootori võimsus on sõidu ajal oluliselt vähenenud.
- Metalliline müra: Mootoriruumist kostab kolinat või koputamist.
- Suurenenud kütusekulu: Märkimisväärselt suurem bensiini või diislikütuse tarbimine
- Kiirendamisel esinevad tõmblused: ebaühtlane kiirendus ja mootori töötamine
Kuidas saab veakoodi P0019 probleemi kõrvaldada?
- Remont nõuab süstemaatilist diagnoosi, kuna mõjutatud võivad olla mitmed komponendid.
- Vahetage mootoriõli ja õlifilter: Kasutage tootja poolt ettenähtud õli õiget viskoossust, kuna vale või vana õli võib kahjustada VVT funktsiooni.
- Vahetage ajastusahel ja pingutusmehhanism: Vahetage kogu ajastusahel koos pingutusseadmete ja juhtrööbastega välja, kui need on veninud või kulunud.
- Puhastage või vahetage välja nukkvõlli faasimisseade: Puhastage ummistunud VVT-ajamikäivitajad spetsiaalse puhastusvahendiga või vahetage defektsed üksused täielikult välja.
- Kontrollige andureid ja juhtmestikku: Kontrollige nokkvõlli- ja väntvõlliandurite nõuetekohast tööd ja parandage kahjustatud juhtmestik või pistikud.
- Reguleerige uuesti ajastus: Pärast mehaanilise remondi teostamist seadistage mootori ajastus õigesti vastavalt tootja spetsifikatsioonidele.
- Kontrollige õlirõhu süsteemi: Mõõtke õlirõhku ja parandage vigased õlipumbad või ummistunud õlikanalid nukkvõlli süsteemis.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P0019 kohta
Kas ma võin veakoodi P0019 korral sõitmist jätkata?
Sõidu jätkamine vea P0019 korral ei ole soovitatav, sest võib tekkida tõsine mootorikahjustus. Laske sõidukit võimalikult kiiresti töökojas kontrollida, et vältida kulukaid järelkahjustusi.
Kui palju maksab veakoodi P0019 parandamine?
Remondikulud jäävad sõltuvalt põhjusest vahemikku 150-2500 eurot. Lihtne õlivahetus maksab umbes 150 eurot, samal ajal kui hammasajami ahela ja pinguldajate vahetamine võib maksta kuni 2500 eurot.
Kuidas saab kindlaks teha, kas veakood P0019 on põhjustatud ajastusahelast?
Tüüpilised märgid on metalne klõbinav heli käivitamisel, eriti kui mootor on külm. Professionaalne diagnoosimine ostsilloskoobiga võib mõõta nukkvõllide täpset asendit ja anda teavet.
Kas vale mootoriõli võib vallandada veakoodi P0019?
Jah, vale või vana mootoriõli võib blokeerida hüdraulilised nukkvõllifaasid ja põhjustada selle veakoodi. Kasutage alati tootja poolt soovitatud õli õige viskoossusega.
Kui kaua võtab P0019 parandamine aega?
Sõltuvalt põhjusest võtab remont aega 2-8 tundi. Õlivahetus võib toimuda 1-2 tunniga, samal ajal kui hammasahela vahetus võib võtta terve tööpäeva.
Kas veakood P0019 esineb teatud sõidukitel sagedamini?
Jah, see EOBD-kood esineb eriti sageli muutuva ventiilide ajastusega sõidukitel, eriti BMW, Audi, VW ja Mercedes-Benz mudelitel, millel on suurem läbisõit.