Ilmub veakood P0070 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
OBD-süsteem tuvastab vea ümbritseva temperatuurianduri vooluahelas, mis teatab ebanormaalsest pingest või signaalirikkest. See DTC P0070 mõjutab mootori juhtimisseadet, mis vajab kütuse-õhu segu optimaalseks arvutamiseks välistemperatuuri. Erinevate tootjate puhul võib seda veakoodi nimetada ka "Ambient Air Temperature Sensor Circuit" (ümbritseva õhu temperatuuri anduri ahel).
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne välistemperatuuriandur
- Kahjustatud või korrodeerunud kaabliühendused anduriga
- Lühike vooluühendus anduri juhtmestikus
- Anduri maaühenduse katkemine
- Defektne mootori juhtplokk (ECM/PCM)
- Lahtised või oksüdeerunud pistikuühendused
- Anduri ülekuumenemine mootori kuumuse tõttu
- Anduri saastumine või ummistumine
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0070?
- Mootori kontrolltuli: Kontrollimootori märgutule püsiv sisselülitumine
- Käivitamisprobleemid: Käivitamisraskused äärmuslikel temperatuuridel
- ebaühtlane tühikäik: Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt
- Suurenenud kütusekulu: Vale segu moodustamise tõttu on mootori kasutegur kehvem.
- Kliimaseadmed: Automaatse kliimaseadme vigane juhtimine
- Võimsuse kadumine: Mootori vähenenud võimsus külma või kuuma välistemperatuuri korral.
Kuidas saab veakoodi P0070 probleemi kõrvaldada?
- Veakoodi P0070 parandamine nõuab süstemaatilist lähenemist, et teha kindlaks täpne põhjus.
- Anduri vahetus: Vahetage defektne välistemperatuuriandur välja sõiduki tootja originaalosaga, sest järeletehtud osad annavad sageli ebatäpseid näitusid.
- Kaabli remont: Kontrollige ja parandage kahjustatud kaablid anduri ja juhtseadme vahel, sealhulgas isolatsioon ja maandusühendused.
- Puhastage pistikud: Puhastage kõik pistikud kontaktspreiga ja veenduge, et need on tihedad ja korrosioonivabad.
- Kontrollige anduri asendit: Veenduge, et andur on õigesti paigaldatud ja et mootori kuumus või mustus ei mõjuta seda.
- ECU lähtestamine: Tühjendage EOBD veakood pärast remonti ja tehke proovisõit, et veenduda nõuetekohases toimimises.
- Erialane diagnoosimine: laske korduvate probleemide korral teha täielik süsteemidiagnoos, kuna mootori juhtplokk võib olla defektne.
KKK - sagedased küsimused DTC P0070 kohta
Kas ma võin veakoodi P0070 korral sõitmist jätkata?
Lühiajaliselt on võimalik sõita, kuid see võib põhjustada kütusekulu suurenemist ja mootori halba tööd. Äärmuslikel temperatuuridel võivad tekkida käivitamisprobleemid, seega tuleks remont kiiresti teostada.
Kui palju maksab veakoodi P0070 parandamine?
Kulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: uus välistemperatuuriandur maksab 30-80 eurot, töökoja aeg aga umbes 50-100 eurot. Kaabli remont võib maksta täiendavalt 80-150 eurot.
Kuidas ma saan veakoodi P0070 ise diagnoosida?
Koodi saab lugeda ja kustutada OBD-skanneriga. Kontrollige visuaalselt andurit ja kaabliühendusi kahjustuste suhtes. Pinge mõõtmiseks anduril aitab multimeeter.
Miks ilmneb veakood P0070 sageli talvel?
Äärmiselt külm võib põhjustada kondenseerumist pistikuühendustes või juba nõrgenenud kaablite purunemist. Samuti võib teesool põhjustada kontaktide korrosiooni.
Kas veakood P0070 mõjutab heitgaaside testi?
Jah, aktiivne kood P0070 põhjustab üldjuhul heitgaaside testi läbikukkumist, kuna see mõjutab mootori juhtimisseadet ja on klassifitseeritud heitgaasidega seotud veaks.
Kas defektne ümbritseva temperatuuri andur võib põhjustada muid veakoode?
Jah, kuna mootori juhtimisseade tugineb nendele andmetele, võivad tekkida hilisemad vead kütuse sissepritses, süttimises või heitgaaside tagasijuhtimises, mis vallandavad täiendavaid DTC-koode.