Ilmub veakood P0114 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
OBD/EOBD-süsteem on tuvastanud vea sisselaskeõhu temperatuuri (IAT) anduri ahelas, mis on väljaspool normaalset tööpiirkonda. See DTC P0114 näitab õhutemperatuurianduri katkendlikke või ebatõenäolisi signaale, mis võivad mõjutada mootori juhtimist.
Mis võib seda veakoodi põhjustada?
- Defektne sisselaskeõhu temperatuuriandur (IAT)
- Kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik IAT-andurile.
- Lahtised või määrdunud pistikuühendused
- Lühisvool anduri kaablis
- Katkestus maanduskaablis
- Defektne mootori juhtplokk (harva)
- Määrdunud või ummistunud õhumassiandur
- Vigane anduri toiteallikas
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0114?
- Mootori jõudlus: Vähenenud jõudlus ja ebaühtlane mootori töö
- Kütusekulu: Suurenenud tarbimine ebaõige segu moodustamise tõttu
- Käivitamisprobleemid: Rasked külmkäivitused või pikad soojendusfaasid.
- Tühikäigud: Ebaregulaarne või kõikuv tühikäik
- Heitgaaside heitkogused: Suurenenud saasteainete väärtused heitkoguste kontrollimisel.
- Mootori kontrolltuli: Pidev või aeg-ajalt sisselülitatud MIL.
Kuidas saab veakoodi P0114 probleemi kõrvaldada?
- Parandamine nõuab süstemaatilist diagnoosi, et tuvastada täpne põhjus.
- defektse sisselaskeõhu temperatuurianduri asendamine originaalosaga või samaväärse kvaliteediga varuosaga.
- anduri ja mootori juhtimisseadme vahelise kahjustatud juhtmestiku parandamine või asendamine, sealhulgas professionaalne isolatsioon.
- korrodeerunud pistikühenduste puhastamine ja töötlemine kontaktspreiga ning hilisem tihendamine.
- Lühiste kõrvaldamine, asendades kahjustatud kaabliosad ja kontrollides kaabli marsruutimist.
- Maandusühenduse taastamine kontaktpunktide puhastamise ja maanduskaabli kindla ühendamise teel.
- professionaalne diagnoosimine ja vajaduse korral mootori juhtimisseadme väljavahetamine, kui on ilmnenud ECU rike.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P0114 kohta
Kas ma võin veakoodi P0114 korral sõitmist jätkata?
Lühikesed sõidud on võimalikud, kuid viga tuleks võimalikult kiiresti kõrvaldada. Mootori juhtimisseade kasutab asendusväärtusi, mis võib põhjustada kütusekulu suurenemist ja sõiduomaduste vähenemist.
Kui palju maksab veakoodi P0114 parandamine?
Kulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: uus IAT-andur maksab 20-80 eurot, kaabli remont 50-150 eurot. Tööaeg on tavaliselt 0,5-2 tundi, mille tulemusena on kogukulu 80-300 eurot.
Kuidas ma saan ise diagnoosida veakoodi P0114?
Koodi saab välja lugeda OBD-skanneriga. Kontrollige visuaalselt IAT-anduri pistikuühendusi ja kaableid. Anduri pinge ja takistuse väärtuste mõõtmisel aitab multimeeter.
Kas veakood P0114 põhjustab TÜV-probleeme?
Jah, kuna mootori kontrolltuli on aktiivne ja võivad tekkida suurenenud heitgaasiväärtused. Veakood tuleb enne põhikontrolli parandada ja kustutada.
Kas ma saan IAT-andurit ise vahetada?
Põhiteadmiste olemasolul on vahetus sageli võimalik, sest andur on tavaliselt sisselasketorustikus kergesti ligipääsetav. Pärast vahetamist tuleks teha proovisõit ja kustutada veakood.
Kuidas vältida P0114 uuesti esinemist?
Õhufiltri korrapärane hooldus, juhtmestiku kaitsmine kuumuse ja niiskuse eest ning anduri ühenduste aeg-ajalt toimuv visuaalne kontroll võib riski minimeerida.