Ilmub veakood P0119 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P0119 käivitub OBD-süsteemi poolt, kui mootori juhtimisseade tuvastab jahutusvedeliku temperatuurianduri (ECT) katkendliku või ebatõenäolise signaali. See veakood näitab probleeme jahutusvedeliku temperatuuriahelaga, mis on mootori optimaalse juhtimise jaoks ülioluline. Erinevate tootjate puhul võib seda veakoodi nimetada ka "Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent" (mootori jahutusvedeliku temperatuuri vooluringi katkendlik).
Mis võib seda veakoodi põhjustada?
- Defektne jahutusvedeliku temperatuuriandur (ECT-andur)
- Kahjustatud või korrodeerunud kaabliühendused temperatuurianduriga
- ECT-anduri lahtised või defektsed pistikuühendused
- Lühike või katkestus anduri juhtmestikus
- Defektne mootori juhtplokk (harva)
- Ebapiisav jahutusvedeliku tase või õhumullid jahutussüsteemis
- Defektne termostaat, mis põhjustab ebaõigeid temperatuuriväärtusi
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0119?
- Käivitamisprobleemid: Sõidukit on raske käivitada, eriti kui mootor on külm.
- ebaühtlane tühikäik: Mootor töötab tühikäigul ebatasaselt või jääb seisma.
- Suurenenud kütusekulu: Mootori juhtimisseade ei suuda optimaalselt reguleerida sissepritset.
- Mootori kehv töövõime: Võimsuse vähenemine ja mootori tõrkuv töö
- Ülekuumenemine: Harvadel juhtudel võib mootor üle kuumeneda.
- Must suits: Ebatäielik põlemine ebaõigete temperatuuriväärtuste tõttu.
Kuidas saab veakoodi P0119 probleemi kõrvaldada?
- Veakoodi P0119 parandamine nõuab jahutusvedeliku temperatuuri komponentide süstemaatilist diagnoosimist.
- Vahetage välja jahutusvedeliku temperatuuriandur: Eemaldage vigane ECT-andur ja paigaldage uus OEM-andur, mis vastab teie sõidukimudeli spetsifikatsioonile.
- Parandage kaabliühendused: Kontrollige kõiki temperatuurianduriga seotud kaableid kahjustuste suhtes ja parandage või asendage vigased kaablid täielikult.
- Puhastage ja kinnitage pistikuühendused: Puhastage pistikuühendused kontaktspreiga ja veenduge, et kõik ühendused on tihedad ja korrosioonivabad.
- Puhastage jahutussüsteem: Täitke jahutussüsteem korralikult ja tühjendage see täielikult, et eemaldada õhumullid, mis võivad põhjustada ebaõigeid näitusid.
- Vahetage termostaat välja: Vahetage välja vigane termostaat, mis põhjustab jahutusvedeliku ebakorrapäraseid temperatuure.
- Kontrollige mootori juhtimisseadet: Laske spetsialistil kontrollida ja vajadusel parandada või vahetada elektrooniline kontrollplokk.
KKK - sagedased küsimused DTC P0119 kohta
Kas ma võin veakoodi P0119 korral edasi sõita?
Lühiajaline sõitmine on võimalik, kuid ei ole soovitatav. Mootor võib üle kuumeneda või töötada ebaefektiivselt, mis võib põhjustada kulukaid tagajärjekahjustusi. Laske viga võimalikult kiiresti kõrvaldada.
Kui palju maksab veakoodi P0119 parandamine?
Kulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: uus ECT-andur maksab 20-80 eurot, kaabli remont 50-150 eurot ja termostaadi vahetus 80-200 eurot koos tööjõuga.
Kuidas ma saan veakoodi P0119 ise diagnoosida?
Kasutage koodi kinnitamiseks OBD-skannerit. Kontrollige visuaalselt kaabliühendusi ja mõõtke multimeetriga ECT-anduri takistust eri temperatuuridel.
Kas veakood P0119 esineb ainult teatud temperatuuridel?
Jah, kood P0119 esineb sageli aeg-ajalt, eriti mootori soojendamisel või äärmuslikel temperatuuridel, kui andur annab ebastabiilseid väärtusi.
Kas madal jahutusvedeliku tase võib põhjustada veakoodi P0119?
Kindlasti. Liiga madal jahutusvedeliku tase või õhumullid süsteemis võivad põhjustada, et ECT-andur annab ebaõigeid või kõikuvaid väärtusi ja vallandab EOBD-koodi.
Kas ma pean pärast veamälu P0119 parandamist kustutama?
Jah, pärast edukat remonti tuleb veamälu kustutada OBD-diagnostikavahendiga ja teha proovisõit, et kood ei ilmuks uuesti.