Auto veakood P0229 - sammsammuline juhend selle tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks

Ilmub veakood P0229 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?

OBD/EOBD-süsteem on tuvastanud vea turbolaaduri/kompressori juhtimisahelas, mis on salvestatud kui DTC P0229. See veakood viitab probleemile laadimisrõhu juhtimises, mille puhul laadimisrõhk on väljaspool juhtimisseadme poolt määratud parameetreid. Erinevate tootjate puhul võib seda veakoodi nimetada ka "Turbolaaduri/laaduri ülelaadimise kontroll A jõudlus" (Turbocharger/Supercharger Boost Control A Performance).

Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?

• Defektne laadimisrõhu aktuaator (wastegate actuator)
• Kahjustatud või lekkivad laadimisrõhujuhtmed
• ummistunud või defektne laadimisrõhuandur
• Vigane turbolaaduri geomeetria (VTG-turbolaadur)
• Defektne vaakumpump või vaakumliinid
• määrdunud või ummistunud õhufilter
• Lahtised või korrodeerunud pistikuühendused kõrgsurvesüsteemis
• Defektne mootori kontrollplokk (ECU)
• turbolaaduri mehaaniline kahjustus
• ummistunud heitgaasi tagasijuhtimise kanal (EGR)

Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0229?

• Võimsuse kaotus: Sõiduki mootorivõimsus väheneb märkimisväärselt, eriti kiirendamisel ja koormuse all.
• Must suits: Väljalaskesüsteemist tuleb musta või sinist suitsu, mis viitab mittetäielikule põlemisele.
• Ebastabiilne tühikäik: Mootor töötab tühikäigul ebatasaselt või torkab märgatavalt.
• Käivitamisprobleemid: Sõiduki käivitamine on raskendatud või vajab käivitamiseks mitu katset.
• Suurenenud kütusekulu: Kütusekulu suureneb märgatavalt, sest mootor ei tööta optimaalselt.
• Vihisev müra: Mootoriruumist kostab ebatavaline vilisev või sirev heli, eriti koormuse all.

Kuidas saab veakoodi P0229 probleemi kõrvaldada?

• EOBD-koodi P0229 parandamine nõuab süstemaatilist lähenemist, et tuvastada täpne põhjus.
• Õhufiltri täielik kontroll ja puhastamine: Vahetage õhufilter välja ja kontrollige kogu sisselaskesüsteemi lekete või ummistuste suhtes, sest ummistunud filter võib mõjutada survesurve reguleerimist.
• Täiturisurve aktuaatori diagnoosimine ja remont: Kontrollige diagnostikaseadme abil, kas wastegate'i aktuaator töötab korralikult, ja vahetage see, kui see on defektne, välja, sealhulgas sellega seotud vaakumliinid.
• Turbolaaduri kontrollimine ja hooldus: Tehke turbolaaduri täielik ülevaatus, kontrollige tiivikud kulumise või ummistumise suhtes ning puhastage või asendage defektsed osad.
• Boost-rõhuanduri kalibreerimine: Kontrollige multimeetriga, kas rõhuandur on õigete pingeväärtuste suhtes ja vahetage see välja, kui see erineb sihtväärtustest.
• Tõsteseadme rõhuliinide parandamine: Kontrollige kõiki õhurõhusüsteemi voolikuid ja torustikke pragude, lekete või lahtiste ühenduste suhtes ning vahetage kõik kahjustatud osad välja.
• EGR-klapi puhastamine: Puhastage või vahetage heitgaaside tagasivooluklapp põhjalikult, sest ummistused võivad mõjutada negatiivselt võimendusrõhu reguleerimist.