Auto veakood P0231 - sammsammuline juhend selle tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks

Ilmub veakood P0231 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?

OBD/EOBD-süsteem on tuvastanud vea kütusepumba süsteemis, täpsemalt vähese voolu või katkestuse kütusepumba sekundaarahelas. See DTC P0231 mõjutab kütusepumba elektrivarustust ja võib esineda erinevate tootjate puhul, kuigi diagnoos on põhimõtteliselt sarnane.

Millised võivad olla selle veakoodi põhjused?

• Defektne kütusepump
• Kahjustatud kütusepumba relee
• läbipõlenud kütusepumba kaitselüliti
• korrodeerunud või lahtised pistikuühendused
• Kütusepumbasüsteemi kahjustatud juhtmestik
• Kütusepumpade juhtseadme defektne juhtseade
• Kütusepumba halb maandusühendus
• Kütusepaagi rõhuanduri defekt

Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0231?

• Käivitamisprobleemid: Sõidukit on raske või võimatu käivitada
• Võimsuse kadumine: mootori võimsuse märkimisväärne langus sõidu ajal.
• Närimine: Mootor töötab ebatasaselt või jääb seisma, eriti koormuse all.
• Mootori seiskumine: Mootor seiskub sõidu ajal või peatub tühikäigul.
• Kütuse lõhn: Kütuse lõhn sõiduki sees või selle ümbruses.
• Kehv kiirendus: Viivitatud reaktsioon kiirendamisel

Kuidas parandada veakoodi P0231 probleemi?

• Remont eeldab kütusepumbasüsteemi süstemaatilist diagnoosimist, alustades elektrilisest kontrollimisest.
• Kütusepumba kaitsme kontrollimine ja asendamine kaitsmekarbis, millele järgneb süsteemi toimivuse testimine.
• Kütusepumba relee väljavahetamine pärast selle asukoha kindlakstegemist releekarbis ja võrdlemist identse releega.
• Kütusepumba kõigi pistikühenduste puhastamine kontaktspreiga ja tiheda kinnituse kontrollimine.
• Kütusepumba pinge mõõtmine ja juhtmestiku parandamine või asendamine, kui väärtused on madalad.
• Täieliku kütusepumba, sealhulgas täiteseadme väljavahetamine, kui pump on pärast survekatset defektne.
• Maandusühenduste kontrollimine ja kütusepaagi maanduspunktide puhastamine.