Auto veakood P0251 - sammsammuline juhend selle tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks

Ilmub veakood P0251 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?

OBD-süsteem tuvastab vea sissepritsepumpade juhtimisahelas (Injection Pump Fuel Metering Control "A" Malfunction). See DTC P0251 esineb peamiselt diiselmootoriga sõidukites ja mõjutab sissepritsepumpade kütusemõõtmist. Erinevate tootjate puhul võib seda koodi tõlgendada ka kui riket kütusekoguse juhtimises või sissepritse juhtimises.

Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?

• Defektne sissepritsepump või selle juhtklapp
• Kahjustatud kütusekoguse regulaator
• Vigane juhtmestik sissepritsepumba juhtseadmega
• Defektne kütuserõhuandur
• ummistunud või määrdunud kütusefilter
• Lahtised või korrodeerunud pistikuühendused
• Defektne mootori kontrollplokk (ECU)
• Mehaanilised probleemid sissepritsepumbaga
• Vale kütusekvaliteet või saastunud kütus

Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0251?

• Käivitamisprobleemid: Sõiduk käivitub raskesti või ei käivitu üldse.
• Võimsuse kaotus: Mootori võimsus on oluliselt vähenenud, eriti koormuse all.
• Mootori sujuv töö: Mootor töötab ebaühtlaselt või tõrgub tühikäigul.
• Suurenenud kütusekulu: Märkimisväärselt suurem diislikütuse tarbimine kui tavaliselt
• Must suits: Tumedad heitgaasid heitgaasist, eriti kiirendamisel.
• Mootori kontrolltuli: Pidevalt põlev või vilkuv hoiatustuli
• Hädaolukorra käivitamise programm: Mootor lülitub piiratud võimsusega hädajooksurežiimile

Kuidas saab veakoodi P0251 probleemi kõrvaldada?

• Veakoodi P0251 parandamine nõuab süstemaatilist lähenemist, et tuvastada täpne vea allikas.
• Vahetage kütusefilter ja loputage kütusesüsteemi: Eemaldage vana kütusefilter, paigaldage uus filter ja loputage kogu kütusesüsteemi puhta diislikütusega, et eemaldada lisandid.
• Tehke professionaalne kapitaalremont või vahetage sissepritsepump: Eemaldage sissepritsepump ja laske see erialases töökojas üle vaadata või vahetage see välja kapitaalselt remonditud pumba vastu, sealhulgas kalibreerides seda katsestendil.
• Kontrollida ja asendada kütuserõhuandur ja juhtmestik: Testige kütuserõhuandurit multimeetriga, kontrollige juhtmestikku pidevuse ja isolatsioonivigade suhtes ning vahetage defektsed komponendid välja.
• diagnoosida mootori juhtplokk ja vajaduse korral asendada: Testida elektroonilist kontrollplokki professionaalse diagnostikatehnikaga, viia läbi tarkvara uuendamine või kui see on pöördumatult defektne, asendada kontrollplokk programmeeritud varuosaga.
• Puhastage või vahetage kütusevooluregulaator: Eemaldage vooluregulaator, puhastage seda spetsiaalse puhastusvahendiga ja kontrollige selle nõuetekohast toimimist või asendage defektse osa korral uue osaga.