Ilmub veakood P0345 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
OBD/EOBD-süsteem on tuvastanud vea 2. rea nokkvõllianduri ahelas "A". See DTC P0345 viitab probleemidele nukkvõllianduri, selle juhtmestiku või juhtseadmega. Erinevate tootjate puhul võib tähistus pisut erineda, kuid põhiline viga on alati seotud nullikamberanduriga.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne nukkvõlliandur pangas 2
- Kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik andurile
- Lahtised või määrdunud pistikuühendused
- Defektne mootori juhtplokk (ECU)
- Vale anduri paigaldusasend või lahtine kinnitus.
- Määrdunud või kahjustatud reluktori rõngas nokkvõllile
- Probleemid nukkvõlli faasiga (VVT-süsteem)
- Katkestatud maandusühendus
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0345?
- Käivitamisprobleemid: Sõiduk käivitub raskesti või ei käivitu üldse.
- ebaühtlane tühikäik: Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt
- Võimsuse kadumine: Mootori võimsuse vähenemine sõidu ajal
- Suurenenud kütusekulu: Ebatäpsete sissepritseaegade tõttu halvemad tarbimisväärtused.
- Raskused kiirendamisel: Mootor tõrgub või tõrgub koormuse all.
- Halvenenud heitgaasiväärtused: Heitkoguste kontrollimisel on heitgaaside väärtused suurenenud.
Kuidas saab veakoodi P0345 probleemi kõrvaldada?
- Remont nõuab süstemaatilist diagnostikat, et teha kindlaks vea täpne põhjus.
- Vahetage nullteljeline andur 2 täielikult välja ja positsioneerige see õigesti, seejärel kustutage veakood ja tehke proovisõit.
- Kontrollige juhtmestikku ja pistikuühendusi anduriga, parandage või asendage kahjustatud juhtmed, puhastage kontaktid ja töödelge neid kontaktsprei abil.
- Kontrollige, kas nokkvõlli reluktorirõngas on kahjustatud ja vajadusel vahetage välja, samuti kontrollige nokkvõlli laagreid.
- diagnoosige mootori juhtplokk ja vahetage see välja või programmeerige see ümber, kui see on defektne.
- Kontrollige täielikult VVT-süsteemi (muutuva ventiili ajastus) ja vahetage välja defektsed osad, näiteks magnetventiilid või reguleerseadmed.
- Kontrollida ja taastada anduri ja mootori juhtseadme maandusühendused.
KKK - sagedased küsimused DTC P0345 kohta
Kas ma võin veakoodiga P0345 edasi sõita?
Lühiajaliselt on sõitmine võimalik, kuid seda ei soovitata. Mootor töötab hädakäitusprogrammis, mille tulemuslikkuse väärtused on vähenenud ja tarbimine suurenenud. See tuleb võimalikult kiiresti parandada, et vältida järelkahjustusi.
Kui palju maksab veakoodi P0345 parandamine?
Kulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: Nokkvõlliandur maksab 50-150 eurot, tööaeg 1-2 tundi (80-160 eurot). Juhtmestikuprobleemid võivad maksta veel 50-200 eurot. VVT-süsteemi keerulisemad remonditööd maksavad 300-800 eurot.
Kuidas tunda ära defektne nullikamberandur P0345?
Tüüpilised märgid on käivitamisprobleemid, ebatasane tühikäik, võimsuse kadumine ja mootori kontrolltule põlemine. OBD-diagnoos kinnitab selgelt konkreetset veakoodi P0345.
Kas ma võin nullteljeanduri P0345 puhul ise välja vahetada?
Anduri vahetamine on algteadmistega võimalik. Andur on tavaliselt kergesti ligipääsetav ja kinnitatud vaid ühe kruviga. Oluline on see õigesti paigutada ja seejärel kustutada veamälu.
Kui kaua kestab nullteljeandur tavaliselt?
Nokkvõlliandur kestab tavaliselt 100 000-200 000 kilomeetrit. Kasutusiga sõltub sõidutingimustest, hooldusest ja komponendi kvaliteedist. Mustus ja vibratsioon võivad kasutusiga lühendada.
Mis juhtub, kui ma eiran veakoodi P0345?
Pikemas perspektiivis võivad tekkida mootorile järelkahjustused, sest sissepritse- ja süüteajad ei ole optimaalselt reguleeritud. See toob kaasa suurema kulumise, kehvemad heitgaasiväärtused ja potentsiaalselt kulukad mootorikahjustused.