Ilmub veakood P0414 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
OBD-II-süsteem on tuvastanud rikke sekundaarõhu süsteemis, täpsemalt sekundaarõhu sissepritsepanga 1 rikke. See DTC P0414 näitab, et juhtimisseade on tuvastanud ootamatu pinge väärtuse või sekundaarõhupumba või selle vooluringi vigase toimimise.
Mis võib seda veakoodi põhjustada?
- Defektne sekundaarne õhupump
- Kahjustatud või ummistunud sekundaarõhuklapp
- Defektne sekundaarõhu sissepritserelee
- katkised või kahjustatud kaabliühendused
- ummistunud sekundaarõhuliinid või -voolikud
- vigased kaitsmed sekundaarõhu süsteemis
- Defektne mootori juhtimismoodul (ECM)
- korrodeerunud pistikuühendused
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0414?
- Suurenenud heitgaasiväärtused: Sõiduk ületab lubatud heitgaaside piirväärtusi.
- Halvad külmkäivitustulemused: Pikaajaline soojendusfaas ja mootori ebatasane töö
- Mootori kontrolltuli: Kontrollimootori märgutuli põleb pidevalt.
- Ebaõnnestunud heitekatse: HU/AU probleemid suurenenud saasteainete väärtuste tõttu.
- Ebaregulaarne tühikäik: Ebastabiilne mootori pöörlemiskiirus, eriti kui mootor on külm.
Kuidas saab veakoodi P0414 probleemi kõrvaldada?
- Parandamine eeldab sekundaarse õhu sissepritse süstimise süstemaatilist diagnostikat, et tuvastada täpne vea allikas.
- Sekundaarse õhupumba, sealhulgas relee ja kaitsmete kontrollimine ja asendamine.
- Sekundaarõhuklapi ja kõigi sellega seotud vaakumjuhtmete puhastamine või asendamine.
- ECMi ja sekundaarõhu süsteemi vahelise juhtmestiku täielik kontrollimine ja remont.
- ummistunud või kahjustatud sekundaarõhu voolikute ja -juhtmete asendamine
- Professionaalne diagnostika OBD-skanneriga, et kontrollida süsteemi toimimist pärast remonti.
KKK - sagedased küsimused DTC P0414 kohta
Kas ma võin veakoodi P0414 korral sõitmist jätkata?
Jah, sõidukiga võib endiselt sõita, kuid te peaksite vea võimalikult kiiresti kõrvaldama. Sekundaarõhu süsteem on oluline heitgaaside kontrollimiseks ning defektne süsteem võib põhjustada saasteainete taseme tõusu ja heitgaaside testi ebaõnnestumist.
Kui palju maksab veakoodi P0414 parandamine?
Sõltuvalt põhjusest varieeruvad remondikulud 150-800 euro vahel. Defektne sekundaarõhuklapp maksab umbes 150-300 eurot, uus sekundaarõhupump võib maksta 400-800 eurot. Diagnoosimine maksab 80-120 eurot.
Kuidas tuvastada defektne sekundaarne õhupump P0414?
Defektne sekundaarne õhupump teeb sageli külmalt käivitamisel ebatavalist müra või ei käivitu üldse. Samuti saate kontrollida, kas pump saab voolu ja kas vaakumliinid on terved.
Kas ma saan veakoodi P0414 ise parandada?
Saate ise teha lihtsaid remonditöid, näiteks kontrollida kaitsmeid, releed või vaakumvoolikuid. Sekundaarse õhupumba väljavahetamine nõuab aga autoalaseid teadmisi ja tuleks jätta töökoja ülesandeks.
Kui kaua võtab P0414 parandamine aega?
Sõltuvalt põhjusest võtab remont aega 1-4 tundi. Lihtsa klapipuhastusega saab hakkama tunniga, samas kui sekundaarse õhupumba väljavahetamine võib võtta kuni 4 tundi.
Kas veakood P0414 taastub pärast remonti?
Kui remont on tehtud õigesti, ei tohiks kood tagasi tulla. Kui see ilmneb, võib esineda täiendav defekt või oli remont mittetäielik. Siis on vaja uut diagnoosi.