Ilmub veakood P0418 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P0418 tuvastatakse OBD-süsteemi poolt, kui sekundaarõhu süsteemi relee A (juhtimisahela) puhul on probleem. See veakood näitab rikkeid sekundaarõhupumba relee elektrilises juhtimisahelas. Erinevate tootjate puhul võib seda veakoodi nimetada ka "Sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi relee A juhtimiskontuur" (Secondary Air Injection System Relay A Control Circuit).
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne sekundaarse õhupumbasüsteemi relee
- Kahjustatud juhtmestik relee juurde
- Korrodeerunud või lahtised pistikuühendused
- Defektne sekundaarse õhu pump
- Vigane mootori juhtplokk (ECM/PCM)
- Läbipõlenud kaitsme põleng sekundaarõhu ahelas
- Oksüdeerunud releekontaktid
- lühis relee mähises
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0418?
- Käivitamisprobleemid: Sõiduki käivitamine on raskendatud, kui mootor on külm.
- Suurenenud heitkogused: Halvemad heitgaaside heitkogused, eriti külmalt käivitamisel.
- mootori ebaühtlane töö: Mootor töötab soojenemisfaasis ebaühtlaselt.
- Mootori kontrolltuli: Pidev mootori kontrolltulede kuvamine
- Võimsuse kadumine: Mootori vähenenud võimsus esimestel minutitel pärast käivitamist.
- Suurenenud kütusekulu: Eriti märgatav lühikestel sõitudel.
Kuidas saab veakoodi P0418 probleemi kõrvaldada?
- EOBD veakoodi P0418 parandamine eeldab sekundaarõhu ringluse süstemaatilist diagnoosimist.
- Vahetage defektne sekundaarõhu süsteemi relee uue originaalosaga välja ja kontrollige selle toimimist.
- Parandage või asendage kahjustatud kaabliühendused ECMi ja relee vahel, sealhulgas maandusühendused.
- Puhastage kõik pistikuühendused kontaktspreiga ja veenduge, et ühendused on tihedad.
- Vahetage välja defektne sekundaarõhupump, kui see ülekoormab või blokeerib relee.
- programmeerige või vahetage mootori juhtplokk välja, kui selles on sisemised defektid.
- Asendage läbipõlenud kaitsmed ja kontrollige kogu vooluahelat lühiste suhtes.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P0418 kohta
Kas ma võin veakoodi P0418 korral sõitmist jätkata?
Jah, sõiduk on põhimõtteliselt endiselt sõidukõlblik, kuid te peaksite veakoodi võimalikult kiiresti kõrvaldama. Sekundaarõhu süsteem on oluline heitgaaside vähendamiseks külmkäivituse ajal ning vigane süsteem võib põhjustada heitgaaside hulga suurenemist ja tehnoülevaatuse probleeme.
Kui palju maksab veakoodi P0418 parandamine?
Kulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: uus relee maksab 15-30 eurot, kaabli remont 50-150 eurot, uus sekundaarõhupump 200-400 eurot. Tööaeg on tavaliselt 1-3 tundi, nii et kogumaksumus võib olla 80-600 eurot.
Kuidas tunda ära defektne sekundaarõhusüsteemi relee koodiga P0418?
Defektsest releest annab märku, et selle sisselülitamisel ei kostu klõpsatusi. Võite kasutada multimeetrit, et kontrollida mähise pinget (tavaliselt 12 V) ja lülituskontaktide pidevust. Vahetage relee katseliselt välja toimiva releega.
Kas veakoodi P0418 võib põhjustada nõrk aku?
Jah, nõrk aku võib anda releele ebapiisavat pinget ja vallandada DTC P0418. Kontrollige aku pinget (peaks tühikäigul olema üle 12,4 V) ja vajadusel laadige või vahetage see välja.
Kui sageli esineb veakood P0418 eri sõidukitel?
Kood P0418 esineb peamiselt sekundaarse õhusüsteemiga sõidukitel, eriti Saksa premium-tootjate ja Ameerika mudelite puhul. Vanemad sõidukid (üle 8 aasta vanused) on sagedamini mõjutatud, kuna releed ja juhtmestik kuluvad vanusega.
Kas ma pean pärast koodi P0418 parandamist millegi peale tähelepanu pöörama?
Pärast remonti peaksite kustutama veamälu ja sõitma mitu külma/sooja tsüklit, et kood ei korduks. Soovitatav on vähemalt 20-minutiline proovisõit erinevate töötingimustega.