Ilmub veakood P0563 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
OBD/EOBD-süsteem on tuvastanud, et sõiduki elektrisüsteemi pinge on liiga kõrge ja ületab normaalse tööpiirkonna 12-14,4 volti. See DTC P0563 "System Voltage High" mõjutab kogu sõiduki elektrisüsteemi ja võib mõjutada erinevaid juhtimisseadmeid. Erinevate tootjate puhul võib seda veakoodi nimetada ka "Battery Voltage High" või "Charging System Voltage Too High" (liiga kõrge laadimissüsteemi pinge).
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne vahelduvvoolugeneraator, mille laadimispinge on liiga kõrge
- Generaatori defektne pingeregulaator
- Kahjustatud või korrodeerunud aku kaablid
- Defektne sõiduki aku sisemise lühisega
- Lahtised või korrodeerunud maandusühendused
- defektne juhtseadme toiteallikas
- Kahjustatud juhtmestik laadimissüsteemis
- defektsed kaitsmed või releed vooluahelas
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0563?
- Elektrilised probleemid: Vilkuvad või ebatavaliselt eredad tuled, ülepinge tõttu defektsed elektroonikakomponendid.
- Akuprobleemid: Ülekuumenenud aku, akuvedeliku keemine või aku enneaegne kulumine.
- Mootori töö: mootori ebakorrapärane töö, käivitamisprobleemid või mootori äkiline seiskumine.
- Elektroonikahäired: Rikkis raadio, navigatsiooniseadme, kliimaseadme või muude elektriliste tarbijate tõrked.
- Hoiatustuled: Aku või laadimissüsteemi täiendavad märgutuled võivad süttida.
Kuidas saab veakoodi P0563 probleemi kõrvaldada?
- Remont nõuab kogu laadimissüsteemi süstemaatilist kontrolli, et tuvastada ülepinge põhjus.
- Kontrollige generaatorit ja pingeregulaatorit ning vahetage need täielikult välja, kui need on vigased, sest need on tavaliselt ülepinge peamine põhjus.
- Puhastage ja pingutage kõik aku kaablid ja maandusühendused ning vahetage välja, kui need on korrodeerunud või kahjustatud.
- Kontrollige täielikult sõiduki akut ja asendage see uue akuga, kui aku on sisemiselt defektne või kaotab oma võimsuse.
- Tehke pinge mõõtmised elektrisüsteemi eri punktides ja parandage või asendage defektsed kaablid.
- Kontrollige kõiki laadimissüsteemi kaitsmeid ja releesid ning vahetage defektsed osad välja.
- Kontrollida juhtseadmeid ülepingekahjustuste suhtes ja vajaduse korral programmeerida või asendada need.
KKK - sagedased küsimused DTC P0563 kohta
Kas ma võin veakoodi P0563 korral sõitmist jätkata?
Ei, selle veakoodiga sõitmise jätkamine ei ole soovitatav. Ülepinge võib kalleid elektroonikakomponente jäädavalt kahjustada ja halvimal juhul põhjustada sõiduki tulekahju.
Kui palju maksab veakoodi P0563 parandamine?
Remondikulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: uus pingeregulaator maksab 50-150 eurot, generaator 200-600 eurot, samas kui kaabliremont maksab tavaliselt alla 100 euro. Juhtseadme kahjustus võib aga maksta mitu tuhat eurot.
Kuidas ma saan ise diagnoosida veakoodi P0563?
Võite kasutada multimeetrit, et mõõta sõiduki elektrisüsteemi pinget käivitatud mootoriga - see peaks olema vahemikus 13,8-14,4 volti. Väärtused üle 15 volti kinnitavad EOBD veakoodi olemasolu ja nõuavad viivitamatut remonti.
Kas vigane aku võib põhjustada koodi P0563?
Jah, sisemise lühise või defektsete elementidega aku võib põhjustada, et generaator toodab aku laadimiseks liigset pinget, mis vallandab selle OBD-vigakoodi.
Kui sageli esineb veakood P0563?
See DTC on suhteliselt haruldane ja esineb tavaliselt vanematel sõidukitel, mille generaator on kulunud, või sõidukitel pärast ebaõigeid elektrilisi sekkumisi.
Kas ma saan kustutada veakoodi P0563 aku klemmide lahtiühendamisega?
Koodi kustutamine aku klemmide lahtiühendamisega ei kõrvalda selle põhjust. Kood P0563 ilmub kohe uuesti, kui ülepinge püsib.