Ilmub veakood P0568 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P0568 käivitub OBD-süsteemi poolt, kui juhtplokk tuvastab probleemi püsikiirushoidiku seadistamise/kõrvalülitiga. See veakood näitab rikkeid püsikiiruse hoidja elektrilises vooluahelas, mille puhul EOBD-süsteem tuvastab katkestuse või lühise signaaliringis.
Mis võib seda veakoodi põhjustada?
- Rikkis püsikiiruse hoidja lüliti roolil.
- Kahjustatud või katkenud kaabel püsikiiruse hoidja vooluahelas
- korrodeerunud või lahtised pistikuühendused
- Rikkis püsikiirushoidja juhtseade
- lühis juhtmestikus
- Vigane maandusühendus
- Defektne kaitselüliti püsikiiruse hoidja vooluahelas
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0568?
- Tempomaandur ei tööta: püsikiiruse hoidja ei saa aktiveeritud või sisse lülitatud.
- Mootori kontrolltuli: Mootori kontrolltuli põleb pidevalt.
- Juhtimisseadmed ei reageeri: Roolil olev nupp Set/Coast ei reageeri.
- Aeg-ajalt toimimine: Tempomaandur töötab ainult aeg-ajalt või lülitub ootamatult välja.
- Veateade ekraanil: Hoiatus "Tempomaandur ei ole saadaval" või sarnane hoiatus kuvatakse
Kuidas saab veakoodi P0568 probleemi lahendada?
- Remont eeldab püsikiiruse hoidja süsteemi ja selle elektriliste komponentide süstemaatilist kontrollimist.
- Kontrollige ja puhastage pistikühendused: Ühendage kõik ühendused rooliratta püsikiiruse hoidja lülitiga lahti, kontrollige korrosiooni olemasolu ja puhastage kontaktspreiga, seejärel ühendage uuesti kindlalt.
- Asendage püsikiiruse hoidja lüliti: Eemaldage roolil olev defektne seadistus-/kinnituslüliti ja asendage see uue originaalosaga, järgides turvapadja ohutusnõudeid.
- Parandage juhtmestik: Leidke püsikiiruse hoidja vooluahela kahjustatud juhtmestik, lõigake vigased osad välja ja asendage need uue juhtmestikuga, isoleerige kõik ühendused korralikult.
- Vahetage püsikiiruse hoidja moodul välja: Vahetage defektne püsikiiruse hoidja moodul välja toimiva varuosaga ja laske see seejärel programmeerida.
- Kontrollige kaitsmeid: Kontrollige kõiki asjakohaseid kaitsmeid kaitsmekarbis ja asendage läbipõlenud kaitsmed.
- Töötage ümber maandusühendused: Kohandage püsikiiruse hoidja halvad maandusühendused, puhastage kontaktpunktid ja pingutage kindlalt.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P0568 kohta
Kas ma võin jätkata sõitmist veakoodi P0568 korral?
Jah, sõiduk on endiselt sõidukõlblik. Kood P0568 mõjutab ainult püsikiiruse hoidja funktsiooni, mitte põhilist sõiduohutust. Kontrolltuli jääb siiski aktiivseks.
Kui palju maksab veakoodi P0568 parandamine?
Remondi maksumus sõltub põhjusest: lihtne pistiku puhastamine maksab 50-80 eurot, uus püsikiiruse hoidja lüliti 150-300 eurot, juhtmete remont 200-400 eurot ja juhtseadme vahetus 400-800 eurot.
Kuidas saab veakoodi P0568 ise diagnoosida?
Kõigepealt kontrollige kõiki kaitsmeid, testige püsikiiruse hoidja lülitite toimimist ja kontrollige nähtavaid kaabliühendusi. OBD-skanner võib anda lisateavet veakoodi kohta.
Kas veakood P0568 kaob iseenesest?
Ei, DTC P0568 jääb salvestatuks, kuni põhjus on kõrvaldatud. Isegi pärast edukat remonti tuleb veamälu kustutada diagnostikaseadme abil.
Kas halb ilm võib vallandada veakoodi P0568?
Niiskus võib kahjustada korrodeerunud ühendusi ja vallandada ajutiselt veakoodi P0568. Kui see esineb korduvalt, tuleb süsteemi põhjalikult kontrollida.
Kas veakood P0568 on oluline põhikontrolli puhul?
Kood P0568 ei põhjusta tavaliselt rikkeid põhikontrolli käigus, sest see mõjutab ainult püsikiiruse reguleerimise mugavusfunktsiooni ja ei ole ohutuse seisukohalt oluline.