Ilmub veakood P0733 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
OBD-süsteem tuvastab vea automaatkäigukasti kolmandas käigukastis, mille puhul tuvastatakse vale ülekandesuhe. See DTC P0733 näitab, et käigukasti juhtseade on registreerinud ebatõenäolise suhte sisend- ja väljundkiiruse vahel kolmandal käigul.
Millised on selle veakoodi võimalikud põhjused?
- Kulunud sidurikettad või pidurikettad kolmandal käigul
- Rikkis magnetventiilid (solenoidventiilid) käigukasti juhtplokis
- Madal või saastunud käigukastiõli tase
- ummistunud käigukastiõlifilter
- Kahjustatud juhtmestik jõuülekande andurite juures
- Defektsed kiiruseandurid (sisend-/väljundkiiruse andur)
- Planetaarrataste või hammasrataste mehaanilised kahjustused
- Rikkis käigukasti juhtseade (TCM/PCM)
- Lahtised või korrodeerunud pistikuühendused
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P0733?
- Käiguvahetusprobleemid: Käigukast ei lülitu kolmandale käigule või hüppab välja.
- Närimine käiguvahetuse ajal: Sujuv käiguvahetus, eriti üleslülitamisel.
- Suurenenud mootori pöörlemiskiirus: Mootori pöörlemiskiirus tõuseb ilma vastava kiiruse tõusuta.
- Hädaolukorra käivitamise programm: Käigukast jääb ohutule käigule (tavaliselt 2. või 3. käik).
- Ülekuumenemine: Käigukasti temperatuur tõuseb ebanormaalselt
- Viivitatud kiirendus: Sõiduk kiirendab asjaomasel käigul aeglaselt või üldse mitte.
Kuidas saab veakoodi P0733 probleemi kõrvaldada?
- Remont nõuab süstemaatilist lähenemist, kuna mõjutatud võivad olla erinevad komponendid.
- Vahetage käigukastiõli ja -filter: Tehke täielik õlivahetus uue ATF-õliga, vahetage käigukasti filter ja seadke õlitase õigesti.
- Vahetage välja magnetventiilid: Leidke käigukasti juhtplokis defektsed magnetventiilid ja asendage need uute originaalosadega.
- Kontrollige juhtmestikku ja pistikuid: Kontrollige kõiki jõuülekande andurite elektriühendusi kahjustuste suhtes ja parandage need.
- Vahetage kiirusandurid välja: Kontrollige sisend- ja väljundkiiruse andureid ja asendage need uute anduritega, kui need on defektsed.
- programmeerige käigukasti juhtplokk: Uuendada TCM/PCM tarkvara või parandada parandamatute rikete korral vahetada juhtseade välja.
- Korjake käigukast üle: Mehaaniliste vigastuste korral täielik käigukasti remont koos sidurite, rihmade ja planetaarrataste asendamisega.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P0733 kohta
Kas ma võin veakoodi P0733 korral sõitmist jätkata?
Lühikesi vahemaid on võimalik sõita avariirežiimil, kuid pikemaid sõite tuleks vältida. Käigukast võib üle kuumeneda ja põhjustada edasisi kahjustusi. Külastage võimalikult kiiresti töökoda.
Kui palju maksab veakoodi P0733 parandamine?
Sõltuvalt põhjusest on kulud väga erinevad: õlivahetus 150-300€, solenoidventiilid 200-600€, andurid 100-400€, käigukasti täielik kapitaalremont 2000-5000€. Kulude hindamiseks on vaja täpset diagnoosi.
Kuidas teha kindlaks, kas veakood P0733 on põhjustatud õli puudumisest?
Kontrollige käigukasti õlitaset, kui mootor on soe ja mootor seisab pargitud asendis. Tume, põlenud või metalse lõhnaga õli viitab kulumisele. Põhjuseks võib olla madal õlitase.
Kas veakood P0733 võib olla põhjustatud valest käigukastiõlist?
Jah, vale ATF-õli kasutamine võib põhjustada käiguvahetusprobleeme. Kasutage ainult tootja poolt ettenähtud automaatse käigukasti õli, mille viskoossus ja lisandite koostis on õige.
Kas veakood P0733 on kõikide automaatkäigukastide puhul sama?
Põhiline veakood on standardiseeritud, kuid võib esineda tootjapõhiseid variante. Mõne sõiduki puhul on määratud täiendavad EOBD-koodid, mis annavad täpsemat teavet mõjutatud komponentide kohta.
Kui kaua võtab veakoodi P0733 diagnoosimine aega?
Põhiline OBD-diagnostika võtab aega 30-60 minutit. Täielikuks käigukasti testimiseks, mis hõlmab ka rõhukatsetusi ja komponentide testimist, peaksite arvestama 2-4 tundi, sõltuvalt probleemi keerukusest.