Ilmub veakood P1103 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P1103 on tootjaspetsiifiline veakood, mida OBD-süsteem tunneb ära ja mis näitab probleemi õhuvoolu massianduriga (MAF) või õhu sisselaskeseadmega. See veakood ilmneb, kui juhtplokk tuvastab kõrvalekaldeid oodatava ja tegeliku õhumassi väärtuste vahel. Sellel veakoodil võib eri tootjate puhul olla erinev tähendus, kuid tavaliselt viitab see probleemidele õhu sisselaskesüsteemis.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne või määrdunud õhumassiandur (MAF-andur)
- Lekked sisselaskesüsteemis MAF-anduri ja drosselklapi vahel
- Kahjustatud või ummistunud õhufilter
- Defektsed pistikuühendused õhuvoolu massianduril
- praod või augud sisselasketorus
- Vigane drosselklapp või drosselklapi täitur
- Defektne mootori juhtplokk
- Vaakumilekked sisselaskesüsteemis
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1103?
- Ebakorrapärane tühikäik: Mootor töötab ebaregulaarselt tühikäigul või selle pöörlemiskiirus kõigub.
- Võimsuse vähenemine: mootori võimsus väheneb märkimisväärselt, eriti kiirendamisel.
- Suurenenud kütusekulu: Sõiduk tarbib tavalisest rohkem kütust.
- Käivitamisprobleemid: Mootorit on raske käivitada või vajab käivitamiseks mitu katset.
- Sõidu ajal esinevad tõmblused: Mootori ebaühtlane töötamine sõidu ajal
- Mootori seiskumine: Mootor seiskub, eriti tühikäigul või madalatel pööretel.
Kuidas saab veakoodi P1103 probleemi kõrvaldada?
- EOBD veakoodi P1103 parandamine eeldab õhu sisselaskeava süstemaatilist diagnoosimist.
- Puhastage või vahetage õhumassiandur: Eemaldage MAF-andur, puhastage seda spetsiaalse puhastusvahendiga või vahetage see defektsuse korral täielikult välja (maksumus: 80-300 eurot).
- Kontrollige sisselaskesüsteemi lekete suhtes: Kontrollige kõiki voolikuid, ühendusi ja tihendeid õhufiltri ja drosselklapi vahel ning vahetage defektsed osad välja.
- Vahetage õhufilter: Paigaldage uus õhufilter, kui vana on ummistunud või väga määrdunud (maksumus: 15-40 eurot).
- Puhastage drosselklapp: Eemaldage drosselklapp ja puhastage see põhjalikult drosselklapi puhastusvahendiga, et eemaldada ladestused.
- Kontrollige pistikuühendusi: Kontrollige kõiki MAF-anduri elektrilisi ühendusi korrosiooni või lahtiste kontaktide suhtes ja puhastage need.
- Diagnoosige mootori juhtimisseadet: Laske teha süvadiagnoos, et kontrollida, kas juhtseade on vigane ja vajab väljavahetamist.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P1103 kohta
Kas ma võin veakoodi P1103 korral sõitmist jätkata?
Lühiajaline sõitmine on võimalik, kuid ei ole soovitatav. Kood P1103 võib põhjustada mootorikahjustusi, kuna kütuse-õhu segu ei ole optimaalselt reguleeritud. Oluline on kiire remont.
Kui palju maksab veakoodi P1103 parandamine?
Remondikulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: õhufiltri vahetus maksab 15-40 eurot, MAF-anduri puhastamine 50-80 eurot, uus õhumassiandur 150-300 eurot. Töökoja diagnoos maksab umbes 80-120 eurot.
Kas ma saan veakoodi P1103 ise parandada?
Lihtsaid töid, nagu näiteks õhufiltri vahetamine või MAF-anduri puhastamine, saavad teha kogenud amatöörmehaanikud. Keerulisemat diagnostikat ja juhtseadme väljavahetamist tuleks teha spetsiaalses töökojas.
Kui sageli esineb DTC P1103?
Häirekood P1103 on suhteliselt tavaline tootjapõhine veakood, mis esineb eriti vanematel sõidukitel, millel on suur läbisõit. Regulaarne hooldus võib selle esinemist vältida.
Kas veakood P1103 kaob iseenesest?
Ei, veakood P1103 ei kao automaatselt. Isegi kui mootori märgutuli kustub ajutiselt, jääb kood veamällu, kuni põhjus kõrvaldatakse ja mälu kustutatakse.
Milliseid tagajärjekahjustusi võib kood P1103 põhjustada?
Käsitlemata kood P1103 võib põhjustada mootorikahjustusi vale kütuse-õhk-segu tõttu. Võimalikud tagajärjed on katalüsaatorikahjustus, suurenenud süüteküünla kulumine ja pikaajalised mootoriprobleemid.