Ilmub veakood P1138 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P1138 tuvastatakse OBD-süsteemi poolt, kui on probleem lambdaanduriga või õhu-kütusesegu kontrollahelaga. See tootjapõhine veakood mõjutab peamiselt kütuse sissepritsesüsteemi ja heitgaaside puhastussüsteemi. Täpsed määratlused võivad sõltuvalt sõidukitootjast erineda, kuid tavaliselt viitab kood lambdaanduri 1. pangas asuva anduri 1 rikkele.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne lambdaandur (pank 1, andur 1)
- Lambdaanduri kahjustatud kaabliühendused
- Määrdunud või ummistunud kütusesüstikud
- Defektne õhumassiandur (MAF-andur)
- lekked sisselaskesüsteemis
- Vigane kütusepump või madal kütuserõhk
- Vigane kütuserõhu reguleerimisklapp
- määrdunud õhufilter
- Lahtised või korrodeerunud pistikuühendused
- Defektne mootori kontrollplokk (ECU)
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1138?
- Mootori jõudlus: Vähenenud mootori jõudlus ja halb kiirendus
- Kütusekulu: Suurenenud kütusekulu optimeerimata segu koostise tõttu.
- probleemid tühikäigul: ebastabiilne tühikäik või mootori seiskumine tühikäigul.
- Käivituskäitumine: Käivitusraskused, eriti kui mootor on külm.
- Heitgaasilõhn: Ebatavaline lõhn heitgaasist või must suits.
- Närisemine: Mootor tõrgub sõidu ajal või kiirendamisel.
Kuidas parandada veakoodi P1138 probleemi?
- Remont nõuab süstemaatilist diagnoosi, et tuvastada täpne põhjus.
- Vahetage lambdaandur pangas 1 andur 1 välja, kui mõõdetud väärtused ei vasta spetsifikatsioonile.
- Kontrollige lambdaanduri juhtmestiku kahjustusi ja parandage või vahetage defektsed kaablid välja.
- Puhastage kütusesüstikud professionaalselt või vahetage need välja, kui need on tugevalt määrdunud.
- Puhastage õhuvoolumassiandur või asendage see uue MAF-anduriga, kui see on defektne.
- Kontrollige sisselaskesüsteemi lekete olemasolu ja vahetage defektsed voolikud või tihendid välja.
- Mõõtke kütuserõhku ja vahetage kütusepump või filter välja, kui rõhk on liiga madal.
- Kontrollige õhufiltrit ja asendage see uue filtriga, kui see on määrdunud.
- Puhastage kõik elektriühendused ja kontrollige nende tihedust.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P1138 kohta
Kas ma võin veakoodi P1138 korral edasi sõita?
Lühikesed sõidud on võimalikud, kuid kood P1138 tuleks kiiresti kõrvaldada. Defektne lambdaandur võib põhjustada suurenenud kütusekulu ja mootorikahjustusi. Kui teil tekivad tõsised sümptomid, nagu näiteks mootori ebaõnnestumine, ei tohiks te sõidukiga sõitmist jätkata.
Kui palju maksab veakoodi P1138 parandamine?
Remondikulud jäävad sõltuvalt põhjusest vahemikku 50-500 eurot. Uus lambdaandur maksab 80-200 eurot pluss tööjõud, kütusesüsti puhastamine aga umbes 150-300 eurot. Diagnoosimine maksab 50-100 eurot.
Kuidas tunda ära defektne lambdaandur P1138?
Tüüpilised märgid on heitgaasi väärtuste kõikumine, suurenenud kütusekulu ja ebatasane tühikäik. OBD-skanneriga saab lambdaanduri reaalajas andmeid välja lugeda - terved andurid muutuvad regulaarselt vahemikus 0,1-0,9 volti.
Kas veakood P1138 võib olla põhjustatud halva kvaliteediga kütusest?
Jah, halva kvaliteediga või saastunud kütus võib kahjustada lambdaandurit ja vallandada koodi P1138. Kasutage alati kaubamärgiga tanklate kütust ja kontrollige regulaarselt kütusefiltrit.
Kui sageli esineb veakood P1138?
DTC P1138 on suhteliselt levinud tootjapõhine kood, eriti suurema läbisõiduga sõidukite puhul. Lambdaandurite kasutusiga on tavaliselt 100 000-150 000 kilomeetrit.
Kas ma saan veakoodi P1138 ise parandada?
Saate ise teha lihtsaid töid, näiteks vahetada õhufiltrit või kontrollida pistikuühendusi. Lambdaanduri väljavahetamine nõuab aga spetsiaalseid tööriistu ja eriteadmisi, kuna sellele on sageli raske ligi pääseda ja see peab olema õigesti pingutatud.