Ilmub veakood P1144 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P1144 käivitub OBD/EOBD-süsteemi poolt, kui katalüsaatorist eespool asuv lambdaandur (pank 1, andur 1) ei näita piisavat aktiivsust või ei vaheta korralikult rikkaliku ja lahja vahel. See tootjapõhine veakood esineb peamiselt Fordi, Mazda ja mõnes muus sõidukis ning näitab probleeme kütuse-õhu segu juhtimisega.
Mis võib seda veakoodi põhjustada?
- Defektne lambdaandur enne katalüsaatorit
- Saastunud või mürgitatud hapnikuandur
- Lambdaanduri kahjustatud kaablid või pistikuühendused
- Defektne lambdaanduri küttekeha
- Vaakumilekked sisselasketraktis
- ummistunud kütuse sissepritseklapid
- defektne kütusepump või madal kütuserõhk
- määrdunud õhumassiandur
- Defektne mootori kontrollplokk (ECU)
- Lambdaandurist ülesvoolu paiknevad heitgaasilekked
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1144?
- Mootori jõudlus: Vähenenud mootori võimsus ja halb kiirendus
- Kütusekulu: Suurenenud kütusekulu ebatäpse segu reguleerimise tõttu.
- probleemid tühikäigul: ebastabiilne tühikäik või kõikumised tühikäigul.
- Heitgaaside heitkogused: Suurenenud saasteainete tase ja halvad heitgaaside heitkogused.
- Käivitamise käitumine: Raske külmkäivitus või pikaajaline soojenemine.
- Mootori müra: mootori ebakorrapärane töö või tõmblemine sõidu ajal.
Kuidas saab veakoodi P1144 probleemi kõrvaldada?
- Veakoodi P1144 parandamine eeldab kütuse-õhu segu reguleerimissüsteemi süstemaatilist diagnoosimist.
- Vahetage täielikult välja katalüsaatorist eespool asuv lambdaandur (1. panga 1. andur), sealhulgas uus tihend ja professionaalne paigaldus õige pingutamismomendiga.
- Kontrollige juhtmestikku ja pistikuühendusi hapnikuanduriga kahjustuste, korrosiooni või lahtiste kontaktide suhtes ning vajadusel parandage või vahetage need välja.
- Leidke ja tihendage vaakumilekked kogu sisselasketraktis, kontrollides eelkõige voolikuid, tihendeid ja sisselasketorustikku.
- Puhastage kütusesüsteem, vahetades kütusefilter, puhastades sissepritseklapid ja kontrollides kütuserõhku.
- Eemaldage õhumassiandur, puhastage see spetsiaalse puhastusvahendiga või vahetage see täielikult välja, kui see on väga määrdunud.
- Kontrollige heitgaasisüsteemi lekete olemasolu enne lambdaandurit ja keevitage lekked või vahetage torud välja.
KKK - sagedased küsimused DTC P1144 kohta
Kas ma võin veakoodiga P1144 edasi sõita?
Lühikesed sõidud on võimalikud, kuid veakood P1144 tuleks kiiresti kõrvaldada. Sõiduk võib tekitada suuremaid heitkoguseid ja tarbida rohkem kütust. Kui esineb märkimisväärne jõudluse vähenemine, ei tohiks te sõidukiga edasi sõita.
Kui palju maksab veakoodi P1144 parandamine?
Koodi P1144 parandamise maksumus sõltub põhjusest: Lambdaanduri vahetus maksab 150-400 eurot, kaabli remont 50-150 eurot ja ulatuslikum kütusesüsteemi remont võib maksta 200-600 eurot.
Kuidas saab veakoodi P1144 ise kustutada?
EOBD veakoodi P1144 saab kustutada OBD-skanneriga, kuid see pöördub tagasi, kui algset probleemi ei ole lahendatud. Enne koodi kustutamist on soovitatav teha professionaalne diagnoos.
Kas veakood P1144 on kõikide tootjate puhul sama?
Ei, P1144 on tootjapõhine DTC, mis esineb peamiselt Fordi ja Mazda puhul. Teised tootjad võivad sarnaste probleemide puhul lambdaanduri aktiivsusega kasutada erinevaid koode.
Kui kaua võtab veakoodi P1144 parandamine aega?
Häirekoodi P1144 remondiaeg sõltub põhjusest: Lambdaanduri väljavahetamine võtab 1-2 tundi, samas kui ulatuslikum diagnostika ja remont võib võtta 3-5 tundi.
Kas defektne lambdaandur võib põhjustada muid kahjustusi?
Jah, püsivalt defektne lambdaandur veakoodiga P1144 võib kahjustada katalüsaatorit, kuna õhu ja kütuse segu ei ole optimaalselt reguleeritud. See toob kaasa kulukaid tagajärjekahjustusi heitgaasisüsteemile.