Ilmub veakood P1168 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P1168 on tootjaspetsiifiline veakood, mida OBD/EOBD-diagnostika tunneb ära ja mis näitab probleemi kütusesüsteemis või õhuvarustuses. See veakood on peamiselt seotud kütuse-õhu segu juhtimisega ja võib sõltuvalt sõidukitootjast olla erineva tähendusega, kuigi sageli seostatakse seda kütuserõhu regulaatori või sisselasketoru rõhu juhtimisega.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne kütuserõhu regulaator
- ummistunud kütusefilter
- Kahjustatud sisselaskekollektori rõhuandur
- lekkivad vaakumvoolikud
- Defektne kütusepump
- Määrdunud sissepritsepihustid
- Vigased kaabliühendused kütusesüsteemiga
- Defektne mootori juhtplokk
- ummistunud õhufilter
- lekked sisselasketraktis
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1168?
- Mootori võimsuse kadumine: mootori võimsus on sõidu ajal oluliselt vähenenud.
- ebaühtlane tühikäik: Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt.
- Käivitamisprobleemid: Raskused mootori käivitamisel, eriti külma ilmaga.
- Suurenenud kütusekulu: Kütusekulu märgatav suurenemine
- Närviline mootor: Mootori ebaühtlane töö erinevatel pööretel
- Mootori seiskumine: Mootori seiskumine sõidu või tühikäigu ajal
- Must suits: Tumedad heitgaasid väljalasketorust.
Kuidas parandada veakoodi P1168 probleemi?
- Veakoodi P1168 parandamine nõuab mõjutatud komponentide süstemaatilist diagnoosimist.
- Asendage kütuserõhuregulaator ja kontrollige kütuserõhku manomeetriga, kõrvalekallete korral vahetage kogu seade välja.
- Vahetage välja kütusefilter ja kontrollige ka kütusetorusid ummistuste suhtes.
- Kontrollige sisselaskekollektori rõhuandurit ja asendage see originaalosaga, kui näidud on valed.
- Kontrollige kõiki vaakumvoolikuid pragude ja lekete suhtes, vahetage kahjustatud voolikud täielikult välja.
- Kontrollige kütusepumpade rõhku ja väljastuskiirust, kui need on defektsed, vahetage need välja, sealhulgas eelfilter.
- Puhastage sissepritsepihustid professionaalselt või asendage need uute pihustitega, kui need on tugevalt määrdunud.
- Kontrollige kütusesüsteemi juhtmestiku pidevust ja isolatsioonikahjustusi, parandage defektsed kaablid.
- Lugege välja mootori juhtseade ja viige läbi tarkvara uuendamine või vahetage juhtseade vigade korral välja.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P1168 kohta
Kas ma võin veakoodi P1168 korral sõitmist jätkata?
Sõidu jätkamine koodiga P1168 on soovitatav ainult piiratud ulatuses. Kuigi see veakood põhjustab harva otsest mootorikahjustust, võivad võimsuse kadumine ja mootori ebakorrapärane töö kahjustada sõiduohutust. Soovitatav on kiire remont.
Kui palju maksab veakoodi P1168 parandamine?
DTC P1168 remondikulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest vahemikus 50-800 eurot. Kütusefilter maksab umbes 20-50 eurot, kütuserõhu regulaator võib maksta 150-300 eurot. Defektne kütusepump võib maksta 400-800 eurot.
Kas veakood P1168 võib olla põhjustatud halva kvaliteediga kütusest?
Jah, halva kvaliteediga või saastunud kütus võib vallandada veakoodi P1168. Saastumine võib blokeerida sissepritsedüüsid või ummistada kütusefiltri. Seetõttu kasutage alati kvaliteetset kütust kaubamärgiga tanklatest.
Kui kaua võtab koodi P1168 diagnoosimine aega?
Veakoodi P1168 professionaalne OBD-diagnostika võtab töökojas aega umbes 30-60 minutit. Täielik veaotsing, sealhulgas kõigi asjakohaste komponentide kontrollimine, võib aga võtta 1-3 tundi.
Kas veakood P1168 taastub pärast remonti?
DTC P1168 ei tohiks korduda, kui remont on tehtud nõuetekohaselt. Kui kood ilmub uuesti, on võimalik, et kõiki põhjuseid ei ole kõrvaldatud või on veel mõni täiendav defekt. Siis on vaja uut diagnoosi.
Kas ma saan veakoodi P1168 ise kustutada?
Tehniliselt on võimalik koodi P1168 kustutada EOBD-diagnostikaseadme abil, kuid see ei kõrvalda selle põhjust. Veakood ilmub järgmisel sõidul uuesti, kui algset probleemi ei ole parandatud.