Ilmub veakood P1201 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P1201 on tootjapõhine veakood, mida OBD-süsteem tunneb ära ja mis tavaliselt näitab probleeme kütuse sissepritsesüsteemiga või süütesüsteemiga. Sellel veakoodil võib eri tootjate puhul olla erinev tähendus, kuid tavaliselt viitab see esimese silindri injektorahelatele või süütepooli vigadele.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne kütuse sissepritseja silindri 1.
- Kahjustatud süütepooli või süütejuhtme kahjustus
- katkised või korrodeerunud kaabliühendused
- Defektne mootori juhtplokk (ECU)
- Lahtised või määrdunud pistikuühendused
- Vigane kütusepump või madal kütuserõhk
- ummistunud kütusefilter
- Vigane süüteküünal esimeses silindris
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1201?
- Mootori töö on ebastabiilne: Ebaregulaarne tühikäik ja mootori tõmblemine
- Võimsuse kaotus: Mootori vähenenud võimsus, eriti kiirendamisel
- Käivitamisprobleemid: Mootori käivitamisraskused või pikemad käivitamisajad.
- Suurenenud kütusekulu: Tavapärasest märgatavalt suurem kütusekulu
- Süütehäired: Märkimisväärne süütehäire esimeses silindris.
- Must suits: Väljalasketorust väljuv tume heitgaas
Kuidas parandada veakoodi P1201 probleemi?
- Parandamine nõuab süstemaatilist diagnoosi, et tuvastada täpne põhjus.
- Kontrollige esimese silindri kütusesüsti ja vahetage see täielikult välja, kui see on defektne, sealhulgas tihendid ja O-rõngad.
- Kontrollige esimese silindri süttimispooli ja süttimiskaablit ning asendage defektsed komponendid uute originaalosadega
- Puhastage kõik elektrilised ühendused injektori vooluahelaga, kontrollige korrosiooni olemasolu ja parandage või asendage kahjustatud kaablid.
- Mõõtke kütuserõhku süsteemis ja vahetage kütusepump või rõhuregulaator välja, kui rõhk on madal.
- Eemaldage esimese silindri süüteküünla, kontrollige seda ja asendage see uue süüteküünlaga, kui see on kulunud või kahjustatud.
- Lugege mootori juhtimismälu, tehke tarkvarauuendused või vahetage ECU välja, kui see on defektne.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P1201 kohta
Kas ma võin veakoodi P1201 korral sõitmist jätkata?
Lühikesi vahemaid on võimalik, kuid veakood P1201 võib põhjustada mootorikahjustusi. Soovitatav on sõiduk kiiresti remontida, sest väärtsüütamine võib kahjustada katalüsaatorit.
Kui palju maksab veakoodi P1201 parandamine?
Sõltuvalt põhjusest varieeruvad remondikulud 80-600 euro vahel. Defektne injektor maksab umbes 150-300 eurot, süütepooli puhul 80-150 eurot, ECU remont võib maksta kuni 600 eurot.
Kuidas saab veakoodi P1201 ise diagnoosida?
Koodi saab välja lugeda OBD-skanneriga. Vahetage süttimismähis ja injektor teise silindri vastu - kui viga liigub koos sellega, on komponent defektne. Elektriliste probleemide puhul on vaja eriteadmisi.
Kas veakood P1201 on kõigil tootjatel sama?
Ei, P1201 on tootjapõhine EOBD-kood. Fordi puhul viitab see sageli injektorahelatele, teiste kaubamärkide puhul võib see olla seotud süüteprobleemide või muude süsteemidega.
Kui sageli esineb veakood P1201?
DTC P1201 on suhteliselt tavaline veakood, eriti suurema läbisõiduga sõidukite puhul. Regulaarne hooldus võib vähendada selle veakoodi esinemist.
Kas halb kütus võib põhjustada veakoodi P1201?
Jah, saastunud või halva kvaliteediga kütus võib ummistada injektorid ja põhjustada selle veakoodi. Kasutage puhastamiseks alati kvaliteetset kütust ja kütuselisandeid.