Ilmub veakood P1444 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P1444 tuvastab OBD-süsteem, kui sekundaarõhu süsteemi lülitusventiiliga on probleem. See tootjapõhine veakood mõjutab peamiselt heitgaaside puhastussüsteemi ja esineb eelkõige Volkswageni, Audi ja teiste VAG sõidukite puhul. EOBD-süsteem registreerib rikke sekundaarõhu sissepritsepiirkonnas.
Mis võib seda veakoodi põhjustada?
- Defektne sekundaarõhu süsteemi ümberlülitusklapp
- Kahjustatud vaakumvoolikud ümberlülitusventiilile
- Elektrilised probleemid juhtmestikus
- Korrodeerunud või lahtised pistikuühendused
- Defektne sekundaarõhupump
- ummistunud õhuliinid sekundaarõhu süsteemis
- Vigane mootori juhtimisseade (ECU)
- Klapi mehaaniline ummistumine
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1444?
- Suurenenud heitgaaside heitkogused: Sõiduk toodab rohkem saasteaineid kui lubatud
- Võimsuse vähenemine: Mootori võimsuse märgatav vähenemine, eriti külmalt käivitamisel.
- ebaühtlane tühikäik: Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt.
- Käivitamisprobleemid: Raskused mootori külmalt käivitamisel
- Heitgaasi lõhn: Ebatavaline lõhn heitgaasist
- Mootori kontrolltuli: Armatuurlaual olev hoiatustuli põleb pidevalt.
Kuidas lahendada veakoodi P1444 probleemi?
- Veakoodi P1444 parandamine nõuab süstemaatilist lähenemist, et tuvastada ja kõrvaldada põhjus.
- Vahetage ümberlülitusventiil välja: Vahetage defektne sekundaarõhusüsteemi ümberlülitusventiil välja originaalosaga, sealhulgas tihendid ja kinnitusmaterjalid.
- Kontrollige ja asendage vaakumvoolikud: Kontrollige kõiki vaakumvoolikuid pragude või lekete suhtes ja vahetage kahjustatud voolikud täielikult välja.
- Parandage elektriühendused: Kontrollige klapi juhtmestikku, puhastage korrodeerunud kontaktid ja parandage kahjustatud juhtmed.
- Vahetage sekundaarne õhupump: Kui pump on defektne, vahetage see täielikult välja, kaasa arvatud filter ja ühendusliinid.
- Puhastage õhuliinid: Kõrvaldage sekundaarõhuliinide ummistused, puhastades või asendades need professionaalselt.
- Viige läbi juhtseadme uuendamine: uuendage mootori juhtseade uusima tarkvaraversiooniga ja kustutage veamälu.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P1444 kohta
Kas ma võin veakoodi P1444 korral sõitmist jätkata?
Lühiajaliselt on sõitmine võimalik, kuid te peaksite probleemi võimalikult kiiresti kõrvaldama. Veakood P1444 võib põhjustada suurenenud heitgaaside heitkoguseid ja mootorikahjustusi.
Kui palju maksab veakoodi P1444 parandamine?
Kulud jäävad sõltuvalt põhjusest vahemikku 150-800 eurot. Klapi vahetus maksab umbes 200-400 eurot, samas kui defektne sekundaarne õhupump võib maksta 500-800 eurot.
Kuidas tunnen defektse vahetusventiili koodiga P1444 ära?
Tüüpilised märgid on mootoriruumist kostuv sumisev müra, ebatasane tühikäik ja suurenenud heitgaaside heitkogused. Erialane diagnoosimine kinnitab defekti.
Kas ma saan veakoodi P1444 ise parandada?
Lihtne töö, näiteks vaakumvoolikute vahetamine, on võimalik. Keerulisemad remonditööd sekundaarõhu süsteemis peaksid tegema spetsialistid.
Kui sageli esineb DTC P1444?
See kood on suhteliselt haruldane ja esineb peamiselt vanematel VAG sõidukitel, millel on suur läbisõit. Regulaarne hooldus võib riski vähendada.
Kas veakood P1444 kaob iseenesest?
Ei, kood ei kao ilma algpõhjuse parandamiseta. Probleem tuleb aktiivselt kõrvaldada ja veamälu kustutada.