Ilmub veakood P1504 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
OBD/EOBD-süsteem tuvastab tühikäigu õhureguleerimisventiili või tühikäigukontrolli vea. DTC P1504 viitab probleemile tühikäigu õhuvarustuses, mis võib põhjustada ebastabiilset tühikäiku. See tootjapõhine veakood esineb eriti sageli VAG kontserni (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) sõidukitel.
Mis võib seda veakoodi põhjustada?
- Defektne tühikäigu õhureguleerimisventiil (IAC-klapp)
- Määrdunud või ummistunud tühikäigu õhureguleerimisventiil
- Kahjustatud vaakumvoolikud tühikäigu reguleerimiseks
- Vigane juhtmestik tühikäiguvalitsuse mootoriga
- Defektne drosselklapp või drosselklapi andur
- lekked sisselaskesüsteemis
- määrdunud õhumassiandur
- Defektne mootori juhtimisseade
- Lahtised või korrodeerunud pistikuühendused
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1504?
- Ebastabiilne tühikäik: Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või selle pöörlemiskiirus kõigub.
- Mootori seiskumine: Sõiduk seiskub peatumisel või tühikäigul.
- Käivitamisprobleemid: Raske käivitamine, eriti kui mootor on külm.
- Suurenenud kütusekulu: Ebastabiilne põlemine suurendab kütusekulu.
- Närviline sõit: Mootori ebaühtlane käik madalatel pööretel
- Kehv gaasireaktsioon: Viivitatud reageering tühikäigult kiirendamisel.
Kuidas saab veakoodi P1504 probleemi kõrvaldada?
- Parandamine nõuab tühikäiguvalitsuse komponentide süstemaatilist diagnoosimist.
- Eemaldage tühikäigu õhuregulaator, puhastage põhjalikult või vahetage see täielikult välja, kui see on defektne.
- Kontrollige kõiki vaakumvoolikuid pragude, lekete või lahtiste ühenduste suhtes ja vahetage defektsed voolikud välja.
- Võtke gaasiklapp lahti, puhastage see spetsiaalse puhastusvahendiga ja laske kalibreerida gaasiklapi andur.
- Kontrollige tühikäigukiiruse ajami juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni või lühise suhtes ja parandage see.
- Eemaldage õhuvoolu massandur, puhastage see või asendage see uue anduriga, kui see on pöördumatult kahjustatud.
- Kontrollige kogu sisselaskesüsteemi lekete suhtes ja vahetage defektsed tihendid või voolikud välja.
- lugege välja mootori juhtplokk, kustutage veamälu ja vahetage juhtplokk välja, kui see esineb korduvalt.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P1504 kohta
Kas ma võin veakoodi P1504 korral sõitmist jätkata?
Lühiajaline sõitmine on võimalik, kuid ei ole soovitatav. Veakood P1504 võib põhjustada mootori äkilist seiskumist, mis võib olla eriti ohtlik liikluses. Soovitatav on kiire remont.
Kui palju maksab veakoodi P1504 parandamine?
Kulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: tühikäiguklapi puhastamine maksab 80-150 eurot, uus IAC-klapp 150-300 eurot, gaasiklapi puhastamine 100-200 eurot. Keerulisemad probleemid mootori juhtimisseadmega võivad maksta 500-1200 eurot.
Kuidas saab veakoodi P1504 ise diagnoosida?
Kõigepealt kontrollige kõiki nähtavaid vaakumvoolikuid pragude suhtes. OBD-skanner võib kuvada täiendavaid veakoode. Kuulake tühikäigul ebatavalisi helisid ja jälgige mootori pöörlemiskiiruse näitu kõikumiste suhtes.
Kas veakood P1504 esineb ainult teatud temperatuuridel?
Jah, veakood P1504 esineb sageli rohkem, kui mootor on külm, sest siis peab tühikäigu õhureguleerimisventiil töötama rohkem. Kui mootor on soe, võivad sümptomid olla vähem väljendunud või kaduda täielikult.
Kas määrdunud gaasiklapp võib põhjustada koodi P1504?
Kindlasti, määrdunud drosselklapp on EOBD veakoodi P1504 tavaline põhjus. Kihid takistavad täpset õhuvoolu reguleerimist tühikäigul ja põhjustavad ebastabiilset mootori pöörlemiskiirust.
Kas pärast P1504 parandamist tuleb teha reguleerimine?
Jah, pärast komponentide vahetamist või puhastamist tuleb teostada tühikäigukiiruse reguleerimise põhireguleerimine. Seda tehakse tavaliselt töökojas diagnostikaseadme abil.