Ilmub veakood P1579 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
OBD/EOBD-süsteem kasutab DTC P1579, et tuvastada viga seisupiduri/käsipiduri süsteemis või elektroonilises seisupiduri juhtimisseadmes. See tootjapõhine veakood esineb peamiselt elektroonilise seisupiduriga sõidukitel ja näitab probleeme süsteemi kommunikatsioonis või toimimises.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne seisupiduri lüliti või andur
- Kahjustatud elektroonilise seisupiduri kaabliühendused
- Vigane elektrooniline seisupiduri kontroll
- Defektsed seisupiduri mootorid või ajamid
- Lahtised või korrodeerunud pistikühendused
- Madal aku tase või pinge probleemid
- Kulunud piduriklotsid või -klotsid
- Defektsed käsipiduri kaablid
- Probleemid CAN-bussisüsteemiga
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1579?
- Piduriprobleemid: Elektroonilist seisupidurit ei saa aktiveerida ega deaktiveerida.
- Hoiatustuled: Pidurisüsteemi täiendavad märgutuled põlevad
- Käivitamisprobleemid: Sõiduk ei pruugi käivituda, kui seisupidur ei ole õigesti tuvastatud.
- Ebaharilik müra: Seisupiduri rakendumisel kostab klõpsatus või sumin.
- Süsteemi vead: Pidurisüsteemiga seotud veateated pardaarvutis
Kuidas saab veakoodi P1579 probleemi lahendada?
- Veakoodi P1579 kõrvaldamine nõuab seisupidurisüsteemi süstemaatilist diagnoosimist.
- Armatuurlaual või keskkonsoolis asuva defektse seisupiduri lüliti või anduri kontrollimine ja asendamine.
- Kõigi elektroonilise seisupiduri kaabliühenduste kontrollimine ja parandamine, sealhulgas korrodeerunud kontaktide puhastamine.
- Elektroonilise seisupiduri juhtseadme väljavahetamine pärast diagnoosimist professionaalse diagnostikaseadmega.
- tagarataste defektsete seisupidurimootorite või -aktuaatorite väljavahetamine.
- aku testimine ja vajaduse korral asendamine, kui elektroonilise süsteemi pinge on ebapiisav
- kulunud piduriklotside väljavahetamine ja elektroonilise süsteemi kalibreerimine
- mehaaniliste komponentidega sõidukite puhul vigastatud käsipiduri trosside parandamine või asendamine
- CAN-bussi probleemide diagnoosimine ja parandamine spetsialistide poolt
KKK - sagedased küsimused DTC P1579 kohta
Kas veakoodi P1579 korral võib sõitmist jätkata?
Sõidu jätkamine vea P1579 korral ei ole soovitatav, sest seisupidur on oluline ohutussüsteem. Kui elektrooniline seisupidur on defektne, on oht, et sõidukit ei saa ohutult parkida.
Kui palju maksab veakoodi P1579 parandamine?
P1579 remondikulud jäävad sõltuvalt põhjusest vahemikku 150-800 eurot. Defektne lüliti maksab umbes 150-250 eurot, samas kui juhtploki või mootorite vahetus võib maksta 400-800 eurot.
Kuidas saab veakoodi P1579 ise diagnoosida?
Koodi P1579 esialgne diagnoosimine on võimalik OBD-skanneriga. Kõigepealt kontrollige aku pinget ja testige seisupidurit käsitsi. Üksikasjalikumaks diagnostikaks on siiski vaja professionaalseid seadmeid.
Kas veakood P1579 on teatud markide puhul sagedamini esinev?
DTC P1579 esineb eriti sageli elektrooniliste seisupidurisüsteemidega Saksa premium-tootjate puhul, eriti alates 2008. aastast ehitatud sõidukites, mis on varustatud täiustatud elektroonikaga.
Kas nõrk aku võib põhjustada veakoodi P1579?
Jah, nõrk aku võib tekitada vea P1579, sest elektroonilised seisupidurid vajavad stabiilset toiteallikaid. Seetõttu kontrollige enne muude komponentide vahetamist kõigepealt aku pinget.
Kui kaua võtab veakoodi P1579 parandamine aega?
P1579 parandamise aeg on sõltuvalt põhjusest 1-4 tundi. Lüliti väljavahetamine võtab umbes 1-2 tundi, samas kui juhtseadme või mootorite väljavahetamine võib võtta 3-4 tundi.