Ilmub veakood P1635 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P1635 on tootjaspetsiifiline veakood, mida OBD-süsteem tunneb ära ja mis näitab probleemi kütusepumpade pingevarustuses või kütusepumpade relees. See veakood esineb peamiselt Fordi sõidukitel ja näitab viga kütusepumbas asuvas elektriahelas.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Kütusepumba relee defekt
- Kahjustatud kütusepumba kaitselüliti
- Kütusepaagi korrodeerunud või lahtised pistikuühendused
- defektne kütusepump
- katkised kaabliühendused kütusepumba vooluahelas
- Kütusepumba vigane maandusjuhe
- Defektne mootori juhtimismoodul (PCM)
- Oksüdeerunud kontaktid kaitsmekarbis
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1635?
- Käivitamisprobleemid: Sõidukit on raske või võimatu käivitada, sest kütusepump ei tööta korralikult. Mootori süütamine ebaõnnestub: Mootori ebaregulaarne töötamine või mootori äkiline seiskumine sõidu ajal. Võimsuse kaotus: Mootori võimsuse märkimisväärne vähenemine, eriti kiirendamisel või koormuse all. Kütuse puudumine: Mootor ei saa piisavalt kütust, mis põhjustab hüppelist sõitu. Mootori kontrolltuli: Kontrollimootori märgutuli jääb püsivalt sisse lülitatud.
Kuidas saab veakoodi P1635 probleemi kõrvaldada?
- EOBD veakoodi P1635 parandamine nõuab süstemaatilist lähenemist, et tuvastada vigane komponent.
- Kontrollige kütusepumba relee ja vajadusel vahetage see välja - leidke relee asukoht kaitsmekarbis, asendage see töötava releega või testige multimeetriga.
- Kontrollige ja asendage kütusepumba kaitselüliti - kontrollige vastavat kaitselülitit mootoriruumi kaitsmekarbis ja asendage see uue sama ampritugevusega kaitselülitiga, kui see läbib.
- Puhastage ja parandage kütusepaagi elektriühendused - ühendage lahti kõik kütusepaagi mooduli pistikühendused, puhastage need kontaktsprei abil ja ühendage uuesti kindlalt.
- Vahetage kütusepump täielikult välja - kui pump on defektne, eemaldage kogu paagimoodul ja asendage see uue originaalosaga.
- Parandage kütusepumba juhtmestik - leidke kahjustatud kaablid kaitsmekarbi ja paagi vahel, parandage katkised kohad või asendage kogu juhtmestik.
- Laske mootori juhtseade diagnoosida ja programmeerida - PCMi defekti korral külastage professionaalset töökoda juhtseadme testimiseks ja vajaduse korral väljavahetamiseks koos hilisema programmeerimisega.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P1635 kohta
Kas ma võin veakoodi P1635 korral sõitmist jätkata?
Sõidu jätkamine koodiga P1635 ei ole soovitatav, kuna kütusevarustus on häiritud ja mootor võib igal ajal välja kukkuda. Esimesel märgi korral peaksite külastama töökoda.
Kui palju maksab veakoodi P1635 parandamine?
Remondikulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: relee või kaitsme vahetus maksab 10-30 eurot, kütusepumba vahetus võib maksta 300-800 eurot, kaabli remont aga 100-300 eurot.
Kas ma saan veakoodi P1635 ise parandada?
Lihtsaid remonditöid, nagu relee või kaitsme vahetus, saab ise teha. Kütusepumbatöid peaksid aga tuleohu ja keerukuse tõttu tegema spetsialistid.
Kuidas tunda ära defektne kütusepumba relee, mille puhul on P1635?
Defektse relee saate tuvastada, asendades selle sama tüüpi toimiva releega või mõõtes multimeetriga pidevuspinge. Naksuv heli süttimise sisselülitamisel viitab toimivale releele.
Milliseid tööriistu on vaja P1635 parandamiseks?
Põhidiagnostikaks vajate OBD-skannerit, multimeetrit, kruvikeerajate komplekti ja võimaluse korral kontaktspreid. Kütusepumbaga seotud tööde jaoks on vaja ka spetsiaalseid tööriistu ja turvavarustust.
Kas veakood P1635 ilmneb pärast remonti uuesti?
Kui veakood ilmub pärast nõuetekohast remonti uuesti, võib olla muid elektrilisi probleeme või mootori juhtplokk võib olla defektne. Sellisel juhul on vajalik süsteemi põhjalik diagnoosimine.