Auto veakood P1641 - sammsammuline juhend selle tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks

Ilmub veakood P1641 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?

DTC P1641 tuvastatakse OBD-süsteemi poolt, kui tuvastatakse probleem kütusepumba releeahelas. See tootjapõhine veakood mõjutab peamiselt kütusesüsteemi ja kütusepumba elektrilist juhtimist. Täpne määratlus võib eri sõidukitootjate puhul veidi erineda, kuid üldiselt viitab see kütusepumba juhtimissüsteemi vigadele.

Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?

• Kütusepumba relee defekt
• Kütusepumba kahjustatud juhtmestik
• Lahtised või korrodeerunud pistikuühendused
• Defektne kütusepump
• Vigane kaitselüliti kütusepumba vooluahelas
• Defektne mootori juhtplokk (ECM/PCM)
• katkine maandusjuhe
• Elektrisüsteemi ülekoormus

Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1641?

• Käivitamisprobleemid: Sõidukit on raske või võimatu käivitada
• Mootori väljalülitamine: Mootori ebakorrapärane töö, eriti madalatel pööretel.
• Võimsuse kadumine: Mootori vähenenud võimsus sõidu ajal
• Närisemine: Sõiduk tõrgub või tõrgub kiirendamisel.
• Mootori seiskumine: Mootori seiskumine sõidu ajal
• Kütuse lõhn: Bensiinilõhn sõidukis või selle ümbruses.

Kuidas saab veakoodi P1641 probleemi kõrvaldada?

• Remont nõuab kütusepumpade vooluahela ja selle komponentide süstemaatilist diagnoosimist.
• Vahetage välja kütusepumba relee ja kontrollige kõiki relee pistikuühendusi tiheduse ja korrosiooni suhtes.
• Kontrollige kütusepumba kaitsmeid ja vahetage need vajaduse korral välja, samuti kontrollige kaitsme hoidjat kahjustuste suhtes.
• Kontrollige kütusepumba ja juhtseadme vahelist juhtmestikku järjepidevuse ja lühise suhtes, kasutades selleks multimeetrit.
• Kontrollige kütusepump elektriliselt ja laske see täielikult välja vahetada, kui see on defektne.
• Puhastage kõik kütusesüsteemi pistikühendused, töödelge neid kontaktspreiga ja ühendage kindlalt.
• Kontrollige mootori juhtseadme toimivust ja laske see vajaduse korral ümber programmeerida või välja vahetada.