Auto veakood P1728 - sammsammuline juhend selle tuvastamiseks ja kõrvaldamiseks

Auto diagnostikakoodi P1728 - Jõuülekande libisemise viga - tähendus

P1728: Põhjused, märgid ja remont

Ilmub veakood P1728 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?

OBD/EOBD-süsteem on tuvastanud vea automaatkäigukasti juhtimissüsteemis, täpsemalt vea käigukasti solenoidis või käigukasti juhtplokis. See tootjapõhine DTC P1728 esineb peamiselt Hondas, Acuras ja mõnes teises Aasia sõidukitootjas ning mõjutab elektroonilist käigukasti.

Mis võib seda veakoodi põhjustada?

Automaatkäigukasti defektne vahetussoolenoid
Kahjustatud juhtmestik käigukasti juhtseadmele
Lahtised või korrodeerunud pistikühendused käigukastis
madal või saastunud käigukastiõli tase
Rikkis käigukasti juhtimismoodul (TCM).
Käigukasti sisemised probleemid või kulumine
Vigased andurid käigukastis
Automaatkäigukasti ülekuumenemine

Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1728?

Käiguvahetusprobleemid: Käigukast lülitub tõrkuvalt või ebakorrapäraselt.
Hädasõiduprogramm: Sõiduk peatub ühel käigul
Võimsuse kaotus: Vähenenud kiirendus ja sõiduomadused
Müra: Ebatavalised helid jõuülekande piirkonnast
Ülekuumenemine: Käigukast muutub ebatavaliselt kuumaks
Käivitamisprobleemid: Viivitatud reaktsioon käivitamisel

Kuidas parandada veakoodi P1728 probleemi?

Parandamine eeldab käigukastisüsteemi süstemaatilist diagnoosimist, et teha kindlaks täpne põhjus.
Kontrollige käigukastiõli ja vahetage see vajaduse korral välja, sest sageli on põhjuseks saastunud või ebapiisav õli
Kontrollige kõiki jõuülekande elektrilisi ühendusi korrosiooni ja lahtiste kontaktide suhtes ning puhastage need
Vahetage vahetussoolenoid, kui diagnoos kinnitab defekti olemasolu.
testige käigukasti juhtimismoodulit (TCM) ja vajadusel vahetage see välja või programmeerige ümber.
Täielik käigukasti remont või vahetus sisemise mehaanilise kahjustuse korral.
loputage käigukasti ja vahetage filter, et eemaldada saaste.

KKK - sagedased küsimused DTC P1728 kohta

Kas ma võin veakoodi P1728 korral edasi sõita?

Lühiajalised sõidud on võimalikud, kuid sõiduk tuleks võimalikult kiiresti viia töökotta, sest on oht, et käigukast võib veelgi kahjustada. Veakood P1728 võib põhjustada kulukaid järelkahjustusi.

Kui palju maksab veakoodi P1728 parandamine?

Kulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: õlivahetus maksab 150-300 eurot, solenoidi vahetus 300-800 eurot, käigukasti remont võib maksta 1500-4000 eurot. Kulude hindamiseks on vaja täpset diagnoosi.

Kas veakood P1728 on tootjapõhine?

Jah, P1728 on tootjapõhine EOBD-kood, mis esineb peamiselt Hondas ja Acuras. Teised tootjad kasutavad sarnaste käigukastiprobleemide puhul erinevaid koode.

Kas ma saan veakoodi P1728 ise parandada?

Lihtsad meetmed, näiteks õlivahetus, on võimalikud, kuid enamik remonditöid nõuab spetsiaalseid tööriistu ja teadmisi. Käigukastitöid peaksid tegema kvalifitseeritud mehaanikud.

Kuidas saab veakoodi P1728 ennetada?

Regulaarne käigukastiõli vahetus iga 60 000-100 000 km järel, õrn sõitmine ja ülekuumenemise vältimine aitavad seda DTC-d ära hoida. Hoiatussignaale ei tohiks eirata.

Kas kood P1728 kaob iseenesest?

Ei, see veakood ei kao ilma algpõhjuse parandamiseta. OBD-süsteem jätkab vea salvestamist, kuni probleem on lahendatud.

Sõidukid, mille puhul esineb kõige sagedamini veakood P1728

Veakood P1728 on tootja-spetsiifiline veakood automaatse käigukasti juhtimise probleemide kohta ja võib põhjustada tõsiseid sõiduprobleeme, kuid esineb kõige sagedamini järgmistes sõidukites:

Honda: Accord, Civic, CR-V, Pilot, Odyssey (1998-2015)
Acura: TL, MDX, RDX, TSX, Integra (1999-2014)
Nissan: Altima, Sentra, Maxima (2002-2010)
Infiniti: G35, G37, Q50, FX35 (2003-2012)
Mitsubishi: Lancer, Eclipse, Galant (2000-2012)
Mazda: 6, 3, CX-7, CX-9 (2003-2013)

Kui kood P1728 esineb teie sõidukis, ei tohiks te kõhklemata pöörduda kvalifitseeritud töökotta. Käigukasti probleemid võivad kiiresti süveneda ja põhjustada kulukaid remonditöid. Varajane diagnoosimine ja remont võib sageli ära hoida suuremaid kahjustusi ja pikendada märkimisväärselt teie automaatkäigukasti eluiga.

How to change pollen filter / cabin filter on AUDI A6 (C6) [TUTORIAL AUTODOC]

152K vaatamist

Avaldatud kuupäeval: 25/10/2019
How to change fuel filter BMW 3 (E90) [TUTORIAL AUTODOC]

245K vaatamist

Avaldatud kuupäeval: 17/04/2019
How to change Front wheel bearing on VW GOLF 4 TUTORIAL | AUTODOC

178K vaatamist

Avaldatud kuupäeval: 24/10/2016
How to change a front ball joint VOLVO XC90 1 TUTORIAL | AUTODOC

82K vaatamist

Avaldatud kuupäeval: 07/11/2016
How to change front wheel bearing on MERCEDES-BENZ M W163 TUTORIAL | AUTODOC

151K vaatamist

Avaldatud kuupäeval: 09/11/2016
How to change a rear brake pads FORD FOCUS 3 TUTORIAL | AUTODOC

169K vaatamist

Avaldatud kuupäeval: 28/03/2016
How to replace rear handbrake shoes on OPEL CORSA C [TUTORIAL AUTODOC]

212K vaatamist

Avaldatud kuupäeval: 27/09/2016
How to change front wheel bearing TOYOTA YARIS XP10 TUTORIAL | AUTODOC

121K vaatamist

Avaldatud kuupäeval: 10/09/2017

Kuidas vahetada AUDI A6 Avant (4F5, C6) esitule pirni – õpetus

Laadi tasuta alla
696.32 KB
Kuidas vahetada BMW 3 Sedaan (E46) termostaat – õpetus

Laadi tasuta alla
4.31 MB
Kuidas vahetada VW PASSAT Variant (3B6) pooltelje otsa – õpetus

Laadi tasuta alla
3.19 MB
Kuidas vahetada VOLVO XC60 (156) taga-piduriklotse – õpetus

Laadi tasuta alla
1.39 MB
Kuidas vahetada MERCEDES-BENZ Vito Buss (W639) soonrihma – õpetus

Laadi tasuta alla
1.35 MB
Kuidas vahetada FORD S-Max Mk1 (WA6) mootoriõli ja filtrit – õpetus

Laadi tasuta alla
2.39 MB

Kas soovite saada rohkem kasulikku infot?

Küsige küsimusi või jagage oma remondialaseid teadmisi autofoorumis. Tellige teavitused, sest nii ei jää te uutest juhistest ilma.

KÜSI FOORUMIS

How to tighten cylinder head bolts

17K vaatamist

Avaldatud kuupäeval: 06/03/2025
5 mistakes when replacing consumables

6K vaatamist

Avaldatud kuupäeval: 06/02/2025
5 signs of a faulty strut mount and how to fix it

10K vaatamist

Avaldatud kuupäeval: 28/08/2025
DIY engine block coffee table

6K vaatamist

Avaldatud kuupäeval: 25/09/2025