Ilmub veakood P1731 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P1731 tuvastatakse OBD/EOBD-süsteemi poolt, kui on probleem käigukasti juhtimismooduli või mootori ja käigukasti juhtimismooduli vahelise kommunikatsiooniga. See tootjapõhine veakood esineb peamiselt Honda ja Acura sõidukites ning on seotud veaga elektroonilises käigukasti juhtseadmes või automaatkäigukasti sisekaabelduses.
Mis võib seda veakoodi põhjustada?
- Kahjustatud käigukasti juhtimismoodul (TCM).
- Kahjustatud juhtmestik mootori ja käigukasti juhtseadme vahel.
- Lahtised või korrodeerunud pistikühendused käigukasti juhtmoodulis.
- Rikkis käigukasti andurid (kiirusandur, asendiandur).
- Vigased käigukasti ventiilid või solenoidmähised.
- Vähene või saastunud käigukastivedeliku sisaldus
- Käigukasti sisemine kahjustus või kulumine
- Tarkvaraviga käigukasti juhtseadmes
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1731?
- Käiguvahetusprobleemid: Käigukast lülitub tõrkuvalt või ebakorrapäraselt.
- Hädaolukorras käivitusprogramm: Käigukast jääb käiku kinni
- Käivitamisprobleemid: Mootor ei käivitu või käivitub ainult raskustega.
- Suurenenud kütusekulu: Ebatõhusa käigukasti juhtimise tõttu
- Ebaharilik müra: Käigukasti piirkonnast kostuv kolin või müristamine.
- Hoiatustuled: Mootori kontrolltuli ja/või käigukasti hoiatustuli põleb.
- Võimsuse kadumine: Mootori vähenenud võimsus ja halb kiirendus
Kuidas lahendada veakoodi P1731 probleemi?
- Häirekoodi P1731 parandamine nõuab süstemaatilist diagnoosi, kuna mõjutatud võivad olla mitmed komponendid.
- Vahetage käigukasti juhtimismoodul (TCM) välja ja laske see ümber programmeerida, kui tuvastatakse sisemised defektid.
- Kontrollige kõiki mootori ja käigukasti juhtimisseadme vahelisi kaabliühendusi ning parandage või asendage kahjustatud kaablid
- Puhastage käigukasti juhtmooduli pistikühendused, töödelge neid kontaktspreiga ja pingutage kindlalt.
- Vahetage täielikult käigukasti vedelik ja vahetage filter välja, kui see on määrdunud või vähene.
- tuvastage ja asendage defektsed käigukastiandurid (kiirus- või asendiandurid).
- Kontrollige ülekandeventiilide ja klapikorpuse solenoidmähiste tööd ja vahetage need vajaduse korral välja.
- Laske käigukasti tarkvara uuendada, et kõrvaldada teadaolevad programmivigad.
- tõsise sisemise käigukasti kahjustuse korral teostage käigukasti kapitaalremont või vahetage see välja.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC P1731 kohta
Kas ma võin veakoodi P1731 korral sõitmist jätkata?
Sõidu jätkamine koodiga P1731 ei ole soovitatav, kuna käigukast võib töötada avariirežiimil ja tekkida võivad edasised kahjustused. Külastage võimalikult kiiresti töökoda.
Kui palju maksab veakoodi P1731 parandamine?
Kulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest: lihtne remont, näiteks kaabli remont, maksab 100-300 eurot, TCMi vahetus võib maksta 800-1500 eurot, käigukasti kapitaalremont aga 2000-4000 eurot.
Kas veakood P1731 on tõsine probleem?
Jah, DTC P1731 näitab tõsiseid probleeme käigukasti juhtseadmega ja võib põhjustada kulukaid tagajärjekahjustusi, kui seda ei kõrvaldata kiiresti.
Kas ma saan veakoodi P1731 ise parandada?
Põhilisi kontrolle, nagu vedeliku taseme või pistikuühenduste kontrollimine, saab teha ise, kuid enamik remonditöid nõuab spetsiaalseid tööriistu ja töökoja teadmisi.
Kui kaua võtab diagnoosimine ja remont P1731 aega?
Diagnoosimine võtab tavaliselt 1-2 tundi, kuid remont võib sõltuvalt põhjusest võtta aega mõnest tunnist kuni mitme päevani (kui tegemist on käigukasti kapitaalremondiga).
Kas veakood P1731 esineb sagedamini teatud sõidutingimustes?
Kood P1731 võib sagedamini ilmneda sagedase stop-and-go liikluse, äärmuslike temperatuuride või pikaajalise seisaku korral, kuna need tingimused koormavad jõuülekannet.