Ilmub veakood P1740 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC P1740 tuvastatakse OBD/EOBD-süsteemi poolt, kui on probleem pöördemomendi muunduri lukustussõlme ahelaga. See tootjapõhine veakood mõjutab peamiselt automaatkäigukasti ja käigukasti juhtseadet, kuigi täpne määratlus võib sõltuvalt sõiduki tootjast erineda.
Millised põhjused võivad sellel veakoodil olla?
- Defektne pöördemomendi muunduri lukustussolenoid
- Kahjustatud juhtmestik jõuülekande juhtseadme juurde
- Lahtised või korrodeerunud pistikühendused käigukastis
- madal käigukastiõli tase või saastunud ATF
- Kahjustatud käigukasti juhtseade (TCM).
- mehaaniline viga pöördemomendi muunduris
- ummistunud käigukastiõlifilter
- Vigased käigukasti õlirõhuandurid
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga P1740?
- Kehv kiirendus: Sõiduk kiirendab aeglaselt või tõrkuvalt.
- Suurenenud kütusekulu: Mootor töötab ebaefektiivselt, kuna ei ole lukustunud.
- ebastabiilne tühikäik: Mootor käib ringi, eriti paigaloleku ajal.
- Käigukasti vahetamise probleemid: Viivitatud või raske käiguvahetus
- Ülekuumenemine: Käigukast muutub ebatavaliselt kuumaks
- Mootori kontrolltuli: Hoiatustuli põleb pidevalt
Kuidas saab veakoodi P1740 probleemi kõrvaldada?
- Remont nõuab süstemaatilist diagnoosimist, kuna mõjutatud võib olla mitu komponenti.
- Kontrollige käigukastiõli taset ja vajadusel täiendage seda õige ATF-spetsifikatsiooniga, samuti kontrollige, kas see on saastunud või värvunud.
- Kontrollige ja puhastage jõuülekande juhtseadme ja pöördemomendi solenoidi elektrilisi ühendusi korrosiooni, lahtiste kontaktide või kahjustuste suhtes.
- Kontrollige pöördemomendi muunduri lukustussoolenoidi õigete takistuste väärtuste kontrollimiseks multimeetriga ja vahetage see välja, kui esineb kõrvalekaldeid.
- Vahetage käigukasti õlifilter ja ATF täielikult välja, kui õli on reostunud või kui vahetusintervall on ületatud.
- lugege OBD-skanneriga välja käigukasti juhtimismoodul ja laske korduvate rikete korral TCM välja vahetada.
- laske pöördemomendi muundur mehaaniliselt kontrollida ja sisemiste vigade korral täielikult välja vahetada.
KKK - sagedased küsimused DTC P1740 kohta
Kas ma võin veakoodi P1740 korral edasi sõita?
Lühikesi vahemaid on võimalik, kuid veakood P1740 tuleks võimalikult kiiresti kõrvaldada. Sõitmine ilma toimiva lukustussidurita toob kaasa suurema kütusekulu ja võib ülekuumenemise tõttu kahjustada jõuülekannet.
Kui palju maksab veakoodi P1740 parandamine?
P1740 remondikulud varieeruvad sõltuvalt põhjusest suuresti: õlivahetus maksab 150-300 eurot, solenoidi vahetus 300-600 eurot, uus pöördemomendi muundur võib maksta 1500-3000 eurot.
Kuidas saab veakoodi P1740 ise kustutada?
DTC P1740 saab kustutada OBD-skanneriga, kuid see tuleb tagasi, kui algpõhjust ei ole kõrvaldatud. Soovitatav on lasta teha professionaalne diagnoos, sest probleem võib mõjutada kogu jõuülekannet.
Kas veakood P1740 on kõikide tootjate puhul sama?
Ei, P1740 on tootjapõhine kood ja sellel võib sõltuvalt tootemargist olla erinev tähendus. Fordi puhul viitab see tavaliselt pöördemomendi muundurile, teiste tootjate puhul võib see viidata muudele käigukasti komponentidele.
Kas halb käigukastiõli võib põhjustada veakoodi P1740?
Jah, saastunud või ebapiisav ATF on tavaline põhjus, mis põhjustab koodi P1740. Lukustussoolenoid vajab nõuetekohaseks toimimiseks puhast õli õigel rõhul.
Kui kaua võtab veakoodi P1740 parandamine aega?
Sõltuvalt põhjusest võtab P1740 parandamine aega 2-8 tundi. Lihtsa õlivahetuse võib teha 2 tunniga, samas kui pöördemomendi vahetamine võib võtta terve tööpäeva.