Ilmub veakood U0073 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC U0073 on kommunikatsiooniviga, mis tekib, kui juhtimismooduli sidevõrk "A" Off tuvastab tõrke juhtimismoodulite vahelises võrgus. OBD-süsteem registreerib selle veakoodi, kui erinevate elektrooniliste juhtseadmete vaheline side CAN-bussi kaudu on katkenud või häiritud.
Millised võivad olla selle veakoodi põhjused?
- Defektne väravamoodul või kerejuhtimismoodul (BCM).
- Kahjustatud CAN-bussi kaabeldus juhtseadmete vahel
- korrodeerunud või lahtised pistikuühendused CAN-bussis
- Lühisvooluühendus bussikaablis
- Defektsed kaitsmed mõjutatud juhtseadmetes.
- Elektrooniliste moodulite vigased maandusühendused
- Pinge kõikumine sõiduki elektrisüsteemis
- defektsed juhtseadmed, mis blokeerivad bussi
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga U0073?
- Käivitamisprobleemid: Sõiduk ei pruugi käivituda või käivitub hilinenult. Instrumentide rike: Erinevad näidikud armatuurlaual ei tööta korralikult või ei tööta täielikult. Elektroonikaviga: Kliimaseade, raadio, navigatsioonisüsteem või muud elektroonikasüsteemid ei tööta. Hoiatustuled: Mitmed märgutuled võivad süttida samaaegselt. Sidekatkestus: Diagnostikaseadmed ei saa suhelda kõigi juhtimisseadmetega.
Kuidas saab veakoodi U0073 probleemi kõrvaldada?
- Veakoodi U0073 kõrvaldamine nõuab CAN-bussi kommunikatsiooni süstemaatilist diagnoosimist.
- Kontrollitakse kõiki mõjutatud juhtseadmete kaitsmeid ja vahetatakse defektsed kaitsmed välja.
- CAN-bussi kaablite kontrollimine kahjustuste, katkestuste või lühiside suhtes koos järgneva remondiga.
- kõigi CAN-bussi pistikuühenduste puhastamine ja kinnitamine, eriti niiskusohtlikes kohtades.
- CAN-bussi pinge ja takistuse väärtuste mõõtmine, et tuvastada defektsed kaablid.
- väravamooduli või kerejuhtimismooduli väljavahetamine, kui tuvastatakse defekt.
- Kõigi asjaomaste elektroonikamoodulite maandusühenduste kontrollimine ja parandamine.
- defektsete juhtimismoodulite isoleerimine, ühendades järk-järgult lahti bussiosalejad, et isoleerida viga.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC U0073 kohta
Kas ma võin jätkata sõitu veakoodi U0073 korral?
Sõidu jätkamine koodiga U0073 on võimalik ainult piiratud ulatuses. Kuna olulised ohutussüsteemid, nagu ABS või ESP, võivad olla mõjutatud, peaksite viivitamatult külastama töökoda ja sõitma ainult lühikesi vahemaid ettevaatlikult.
Kui palju maksab veakoodi U0073 parandamine?
EOBD-koodi U0073 remondikulud on sõltuvalt põhjusest väga erinevad. Lihtsad remonditööd, nagu näiteks kaitsme vahetamine, maksavad 20-50 eurot, samas kui väravamooduli vahetamine võib maksta 300-800 eurot. Diagnoosimine maksab tavaliselt 80-120 eurot.
Kas veakoodi U0073 võib põhjustada nõrk aku?
Jah, nõrk või defektne aku võib vallandada DTC U0073, kuna pinge kõikumine võib häirida CAN-bussi kommunikatsiooni. Laske enne keerulisemat remonti esmalt kontrollida akut ja generaatorit.
Kas veakood U0073 kaob iseenesest?
Kood U0073 ei kao tavaliselt iseenesest, sest see viitab struktuurilisele probleemile sõiduki elektroonikas. Isegi pärast kustutamist pöördub veakood tavaliselt tagasi, kuni algpõhjus on kõrvaldatud.
Milliseid diagnostikaseadmeid on koodi U0073 puhul vaja?
U0073 diagnoosimiseks on vaja professionaalseid OBD-skannerid, mis suudavad analüüsida CAN-bussi kommunikatsiooni. Lihtsatest koodilugejatest tavaliselt ei piisa, sest selleks on vaja spetsiaalseid võrgu diagnostikafunktsioone.
Kas ma saan veakoodi U0073 ise parandada?
Saate lihtsaid põhjuseid, nagu lõdvad pistikuühendused või defektsed kaitsmed, ise parandada. Keerulisemad CAN-bussi probleemid või defektsed juhtseadmed nõuavad aga eriteadmisi ja erivarustust, mistõttu tuleks pöörduda töökoja poole.