Ilmub veakood U2019 ja mootori kontrolltuli põleb - mida see tähendab?
DTC U2019 tuvastatakse OBD/EOBD-süsteemi poolt, kui CAN-bussi võrgus esineb erinevate juhtseadmete vahel kommunikatsiooniviga. See veakood mõjutab peamiselt sõiduki elektroonikamoodulite vahelist andmeedastust. Erinevatel tootjatel võivad selle veakoodi nimed veidi erineda, kuid see viitab alati võrgu kommunikatsiooniprobleemidele.
Mis võib seda veakoodi põhjustada?
- Defektne CAN-bussi kaabel või kahjustatud kaablid
- korrodeerunud või lahtised pistikuühendused CAN-bussis
- Vigane juhtimisseade võrgus
- lühis või katkestus bussiliinis
- Defektsed lõpetavad takistid CAN-süsteemis
- Probleemid üksikute moodulite toiteallikaga
- Elektromagnetilised häired, mis on tingitud vigastest komponentidest
Millised sümptomid esinevad paralleelselt veakoodiga U2019?
- Käivitamisprobleemid: Sõidukit on raske või võimatu käivitada
- Funktsioonihäired: Erinevad elektroonikasüsteemid ei tööta korralikult
- Hoiatustuled: Armatuurlaual põlevad mitmed märgutuled.
- Sideviga: Diagnostikaseade ei saa suhelda kõigi juhtimisseadmetega
- Ebaregulaarne mootori töö: Mootor töötab ebaregulaarselt või kaotab võimsuse.
- ESP/ABS probleemid: Sõiduabisüsteemid lülituvad välja või toimivad valesti.
Kuidas parandada veakoodi U2019 probleemi?
- Veakoodi U2019 parandamine nõuab CAN-bussisüsteemi süstemaatilist diagnoosimist.
- Kõikide CAN-bussi pistikuühenduste kontrollimine korrosiooni ja tiheda kinnituse suhtes, kahjustatud pistiku puhastamine või asendamine.
- CAN-bussi pinge ja takistuse väärtuste mõõtmine multimeetriga, defektsete lõpetavate takistite väljavahetamine.
- Eraldada üksikud juhtseadmed, ühendades moodulid järk-järgult lahti, et tuvastada vigane seade.
- Kahjustatud CAN-bussi kaablite asendamine või kaablikatkestuste ja lühiste parandamine kaablis.
- Kõigi mõjutatud juhtplokkide tarkvara uuendamine tootja uusima versiooniga.
- defektse juhtseadme täielik väljavahetamine pärast veaallika selget tuvastamist.
KKK - Korduma kippuvad küsimused DTC U2019 kohta
Kas ma võin veakoodi U2019 korral sõitmist jätkata?
Sõidu jätkamine koodiga U2019 ei ole soovitatav, sest sõiduki olulised süsteemid võivad välja lülituda. Liiklusohutus võib väheneda, eriti kui ESP või ABS on mõjutatud.
Kui palju maksab veakoodi U2019 parandamine?
DTC U2019 remondikulud on sõltuvalt põhjusest väga erinevad. Lihtsad pistikutega seotud probleemid maksavad 50-100 eurot, samas kui juhtploki väljavahetamine võib maksta 500-1500 eurot.
Kas ma saan veakoodi U2019 ise parandada?
Te võite ise teha põhilisi kontrolle, näiteks pistikuühendusi. CAN-bussi diagnoosimine nõuab aga erivahendeid ja eriteadmisi, mistõttu on soovitatav pöörduda töökoja poole.
Kui kaua võtab veakoodi U2019 parandamine aega?
Remondiaeg sõltub vea allikast. Lihtsaid pistikuprobleeme saab parandada 1-2 tunniga, samas kui keerulised CAN-bussi probleemid võivad võtta mitu tööpäeva.
Kas veakood U2019 taastub pärast remonti?
Kui remont on tehtud õigesti, ei tohiks EOBD-kood U2019 tagasi tulla. Kui see taastub, siis ei pruugi tegelik põhjus olla kõrvaldatud või võib esineda mõni muu viga.
Millised diagnostikaseadmed tuvastavad veakoodi U2019?
Professionaalsed OBD-skannerid ja tootjapõhised diagnostikaseadmed saavad lugeda DTC U2019. Lihtsad koodilugejad võivad kuvada ainult "kommunikatsiooniviga", andmata mingeid üksikasju.