DDiS mootorid: töötamisomadused
DDiS on turbolaaduriga diiselmootorid, millel on Common Rail otsene kütuse sissepritsesüsteem ja mis on paigaldatud Suzuki autodele. Neid on toodetud alates 2003. aastast. Need mootorid on tuntud oma töökindluse, …
Sõnastik
VDC: definitsioon, omadused ja tööpõhimõte
VDC (Sõiduki dünaamiline juhtimine) on stabiilsuskontrollisüsteem, mis on paigaldatud Alfa Romeo, Subaru, Fiat, Nissani ja Infiniti autodele. See optimeerib mitteblokeeruvate pidurite, veojõukontrolli ja muude süsteemide toimimist, mis on loodud …
Mis on CRS? Omadused ja tehnilised näitajad
CRS tähistab kütuse otsepritset ja viitab diiselmootorite nimele, mida kasutavad India ettevõtte Ashok Leyland autod ja bussid. Tänapäeval on enamikul selle autotootja sõidukitel just see mootor. CRS mootorite omadused …
i-CTDi ja i-DTEC: Honda ühisanum otse sissepritsega diiselmootorid
i-CTDi ja i-DTEC on Common Rail otsese kütuse sissepritsesüsteemiga turbolaaduriga diiselmootorite nimed. Neid on Honda autodes kasutatud alates 2002. aastast. Need mootorid on Honda Motor Company patenteeritud arendus. Need …
Mis on TCS? Definitsioon, funktsioonid ja eelised
TCS tähistab veojõukontrollisüsteemi, mida kasutatakse Audi, Peugeot, Volkswageni, Fiati, Renault ja Seati mudelites. See süsteem on integreeritud ABSiga. See süsteem on mõeldud sõiduki juhitavuse ja manööverdamisvõime parandamiseks, eriti libedal …
S-matic: omadused, eelised & puudujäägid
S-matic on Honda autodesse paigaldatud automaatkäigukastide manuaalse käigukasti funktsioon. See debüteeris 1999. aastal, kui anti välja Honda Odyssey teise generatsiooni. S-Matic võimaldab juhil juhtida automaatkäigukasti vajadusel manuaalselt, mis võib …
D-4D mootorid: töötamisomadused
D-4D on diislikütuse ja turboülelaaduriga mootorite seeria, millel on ühisanumaga otsene sissepritsesüsteem. Neid on paigaldatud Toyota ja Lexuse autodele. Mootoreid esitleti esmakordselt 1999. aastal Toyota Avensises mudelil. Need said …
Mis on VSA? Funktsioonid ja kuidas see töötab
VSA (sõiduki stabiilsusabi) on elektrooniline stabiilsuskontrollisüsteem, mida kasutab Honda ja Acura. Esmakordselt kasutati seda 1990. aastate lõpus. Süsteem põhineb ABSil. See kontrollib sõiduki stabiilsust, vältides kõrvalekaldumist kavandatud trajektoorilt. Kaapevastane …
Mis on TFSI? Mootori soorituse omadused
TFSI (Turbo fuel stratified injection) on kaubanduslik nimi, mis kuulub Volkswagen Group’ile. Seda kasutatakse alates 2004. aastast Audi autodele paigaldatud turbolaaduriga mootorite otsese sissepritsesüsteemiga märgistamiseks. Seda nime kasutatakse ka …
TACshift: omadused, eelised & puudujäägid
TACshift (Touch Activated Control) on manuaalne käiguvahetusrežiim automaatkäigukastide jaoks, mis debüteeris Pontiac Grand Prix G-Force kontseptuaalne auto 2002. See samuti ilmus Pontiac Grand Prix mudeli mõnedes versioonides. See oli …
Mis on DSC? Definitsioon, funktsioonid ja eelised
DSC (dünaamiline stabiilsuskontroll) on süsteem, mis on paigaldatud BMW, Jaguari, Fordi, Mazda, Land Roveri ja MINI autodele. See põhineb mitteblokeeruval pidurisüsteemil ja parandab sõiduki stabiilsust sõidu ajal. Lisaks ennetab …
TSI mootorid: mida see tähendab ja selle sooritusomadused
TSI on turboülelaaduriga mootorite valik, millel on otsene kütuse sissepritse ja mida toodab Saksamaa Volkswagen Group. Esimesel TSI mootoril oli 1.4 liitri maht ja seda esitleti esmakordselt 2005. aastal …
Mis on Android Auto ja kuidas see töötab
Android Auto on süsteem, mis võimaldab autojuhil ühendada oma nutiseade auto pardaarvuti või meelelahutussüsteemiga, et seeläbi tõhusamalt saada vajalikku infot teeolude, navigatsiooni ning oma isiklike teadete kohta. Käesolevas artiklis …
Mis on Comfortronic? Käigukasti omadused & tehnilised parameetrid
Comfortronic on automaatkäigukast, millel on manuaalne käikude vahetamise funktsioon ja mis on paigaldatud Lancia autodele. Comfortronic tööpõhimõte Comfortronic käigukast põhineb klassikalisel automaatkäigukastil, millel on hüdrauliline pöördemomendi muundur, planetaarkäikude komplektid …
Active Select: omadused, eelised & puudujäägid
Active Select on manuaalse käiguvahetuse süsteem Opel, Holden ja Vauxhall automaatkäigukastiga sõidukites. See anti välja varajastes 2000ndates. Manuaalne režiim suurendab sõiduki dünaamilisi omadusi. Näiteks tagab see palju usaldusväärsema stardi …
Protronic käigukast: eristavad jooned & tehnilised omadused
Protronic püsivalt varieeruv manuaalse käiguvahetuse funktsiooniga käigukast. See on paigaldatud Proton autodele, mida toodab Malaisia suurim autotootja PROTON Holdings Berhad. See käigukast on saadaval selle margi enamike kaasaegsete mudelite …
2-Tronic — käigukastid Peugeot autodele
2-Tronic on 5-käiguline automaatkäigukast, mis on alates 2005. aastast paigaldatud mõnedesse Peugeot autodesse. Sellel on manuaalne juhtimisrežiim ja see kohaneb individuaalse sõidusüsteemiga. Tööpõhimõte 2-Tronic käigukast põhineb manuaalsel käigukastil, mis …
Multimode manual transmission: esmavajalik informatsioon, tüübid, omadused & tehnilised parameetrid
Multimode manual transmission (MMT) on automaatkäigukast, mida kasutati mõnedes Toyota mudelites. See suudab töötada mõlemas, nii automaatses, kui manuaalses režiimis. See debüteeris 2006. aastal. See aitab säästa kütust, parandab …
Sequential Sportshift: omadused, eelised & puudujäägid
Sequential Sportshift on manuaalse käikude vahetamise funktsioon automaatkäigukastidel, mis on paigaldatud Acura, Ford ja Honda autodesse. See debüteeris 1990. keskel. See võimaldab juhil kohandada sõiduki sõiduomadusi vastavalt teeoludele kõige …
Mis on EGS? Käigukasti omadused & tehnilised parameetrid
EGS on 6-käiguline automaatkäigukast, millel on manuaalne käiguvahetuse režiim, mida kasutatakse Citroën ja Peugeot autodes. See debüteeris 2007. aastal. Selle spetsiaalne püsivara võimaldab käigukastil individuaalse sõidustiiliga kohaneda. EGS on …