Manumatic on käigukasti liik, mil on nii automaat- kui manuaalrežiimi. Vaikimisi toimub käikude vahetamine elektroonilise juhtüksuse abil ning seda autojuht ei kontrolli. Siiski on oluline, et juht saaks manuaalselt …
Ühisanumpritse on kütusetarne süsteem, mida kasutatakse kaasaegsetes diiselautodes. Selle peamiseks omaduseks on kõigi kütusepihustite puhul ühise jaotusanuma kasutamine, mis toimib kogujana ja kuhu kütus suure rõhu all (kuni 300 …
Pidurisüsteemi tõhus töö on ohutu sõidu üks peamisi tingimusi. Seetõttu on pidurite heas töökorras hoidmine iga autoomaniku kohustus: vahetage kulumaterjalid õigel ajal välja, kontrollige torujuhtme lekkeid ja eemaldage süsteemist …
Käigukastiõli täidab väga olulisi funktsioone. See määrib käigukasti kokkupuutuvaid elemente, eemaldab mustuse ja kulunud tooted ning aitab jahutada. Automaatkäigukastides edastab see töövedelik pöördemomenti ka pöördemomendi muunduri komponentide vahel. Seetõttu …
Paljud autojuhid olid silmitsi olukorraga, kus tühja aku tõttu polnud mootorit võimalik käivitada. See juhtub sageli siis, kui väljas on äärmiselt külm või olete näiteks unustanud auto tuled või …
Kaasaegsed õhu sisselaskesüsteemid võivad pikka aega töötada ilma hoolduseta. Siiski on endiselt vaja võtta ennetavaid meetmeid iga 120 000 km tagant, et need veatult töötaksid. Eriti tasub puhastada drosselklapi …
Tänapäeval on autoturul väga erinevaid mootoriõlisid. Need erinevad koostise, hinna, viskoossuse, kvaliteedi ja vastupidavuse poolest. Praegu on sünteetiliste määrdeainete järele eriline nõudlus. Me ütleme teile, mis need on ja …
MT on manuaalne ülekanne. See tagab omavahelise ühenduse mootori ja veorataste vahel ning edastab ja teisendab mehhaanilise jõudu. Kasutuspõhimõte Manuaalkäigukasti põhilised töötavad elemendid on hammasrattad, mis tagavad omavahelise ühenduse …
Paari aastakümne jooksul on autotootjad tegelenud aktiivselt raskete vigastuste tõenäosuse vähendamisega autoõnnetustes. Üks selle sfääri parimaid lahendusi on turvapadjad, mis vastutavad miljonite päästetud elude eest. Vastavalt USA maanteeohutuse instituudi …
AT on automaatkäigukast. See on süsteem, mis vahetab käike iseseisvalt tänu erinevatele parameetritele, peamiseks on auto sõidukiirus. Peamiseks AT kasutamise eeliseks on auto kasutamise mugavus. Automaatkäigukast võimaldab sujuvalt käiguvahetust, …
CVT on pidevalt varieeruv ülekanne. See on automaatkäigukasti tüüp. See tagab käigu suhte sujuva reguleerimise. Sellel puudub fikseeritud positsiooni. See koordineerib mootori koormusega väntvõlli pöördemomenti automaatselt. Selle töötas välja …
Sageli tekivad pärast liiklusõnnetusi vaidlused. Nende lahendamiseks tuleb taastada kogu sündmuse üksikasjad. Esipaneeli kaamerad muutuvad tänapäeval üha populaarsemaks. Nende salvestatud andmeid saab esitada kindlustusseltsidele tõendusmaterjalina. Uurige välja, millised on …
AMT on automaatne manuaalkäigukast. Struktuuri poolest baseerub see manuaalsel käigukastil, kuid erineb viimasest automaatsete käikude ja sidurite juhtimissüsteemi olemasolu poolest. kasutamise mugavus; efektiivne energiatarbimine; usaldusväärsus; võrreldes klassikalise automaatkäigukastiga maksavad …
SRS (Supplemental Restraint System) on passiivse ohutuse süsteem, mille eesmärk on kaitsta juhti ja sõitjaid hädaolukorras. eesmised ja külgmised turvapadjad; aktiivsed peatoed; turvavööde eelpingutid; andurid; juhtimismoodul. SRS-komponendid võivad paikneda …
Bensiinimootorites kasutatakse silindrite sees õhu ja kütuse segu süütamiseks süüteküünlaid. Nad erinevad elektroodide hulga ja tootmismaterjali poolest ning neid toodavad mitmed ettevõtted. Antud artiklist leiate infot selle kohta, kuidas …
Süütesüsteem vastutab mootori käivitamise eest. Selle põhikomponentideks on aku, süütelüliti, elektrooniline juhtseade, süütepoolid, kõrgepingejuhtmed ja süüte- või hõõgküünlad. Et ära hoida mootori riket või probleeme selle käivitamisega, soovitame teil …
Tolm, tahm, kummiosakesed, abrasiivained, osoon, lämmastikoksiidid, väävli- ja süsinikdioksiidide gaasid, bensool ja taimede õietolm kevadel ja suvel sattuvad taimede satuvad koos õhuga õhuavade kaudu autosse. Suletud ruumi tõttu võib nende …
Mootori valesti paigaldamine on rike, mille käigus selle üks või mitu silindrit ei tööta. See tekitab mootori liigset kulumist ja ülekuumenemist ning põhjustab kolvi ja silindri pindade hõõrdumist. Järgnevalt …
Kui soovite kindlad olla, et saate käivitada oma auto mootori olenemata ilmastikust, tuleb teil auto akut heas töökorras hoida. Selle keskmine tööiga on umbes 5-7 aastat. Selle perioodi lõpus …
Võib-olla on teil esinenud olukord, kui enne reisiga alustamist mõistate, et võti ei keera süüdet. Mõnikord teil õnnestub seda lõpuks keerata, kuid pärast reisi ei saa seda enam üldse …
